Buscando un deporte de lujo vehículo utilitario que no sólo es elegante pero práctica también? El Range Rover podría interesarte. El Range Rover, la división de lujo SUV del popular fabricante de SUV Land Rover, se ha creado para su comodidad opulenta, mientras que le proporciona la brusquedad y la potencia de los vehículos off-road. Presentado por primera vez en 1970, el Range Rover fue construido en la caja de la sección del chasis tipo escalera y un cuerpo de aluminio. Venía con tracción en las cuatro ruedas, suspensión totalmente bobina y frenos de disco. El Range Rover fue accionado por un motor de aluminio de 3.5 L V8. El Range Rover resultó ser popular, no sólo en su nativa Gran Bretaña, sino también en el mundo entero, que vio un vehículo robusto y elegante aún. Desde su nacimiento hace casi cuatro décadas, el Range Rover se había convertido en un símbolo de los vehículos todo terreno capaces, que también puede servir hacia fuera en las guerras de estilo. El Range Rover ganó el reconocimiento internacional cuando se hizo el vehículo de elección en el British Trans-Americas expedición en 1972. La expedición se convirtió en el primer vehículo de expedición basado en atravesar el continente americano de norte a sur. El Range Rovers especialmente modificado resultó ser más que capaz en la expedición, especialmente al atravesar el famoso Gap (y sin caminos) Darien, que había causado problemas a las expediciones anteriores. El Range Rover original se conoce entre los aficionados como el "Classic". El cuerpo de aluminio se fija mediante tornillos de acero y la escasa protección contra la corrosión del chasis hizo que el vehículo está pudriendo después de un período de tiempo. Pero las tecnologías más recientes, como Waxoyling y con pernos de acero inoxidable, se puede prolongar la vida útil del vehículo. Originalmente construido como un vehículo con motor de gasolina, el Range Rover ofrece la versión con motor diesel cuando los clientes exigen una mejor economía de combustible. Segunda generación del Range Rover ("P38a" para los aficionados), apareció en 1995, 25 años después de la primera generación debutó. Se presentó una versión actualizada del motor V8. El P38 se hizo más lujoso, tenía un motor más suave y más potente y mejor suspensión de aire, permitiendo que el vehículo alzarse para ganar más tracción. El chasis fue fortificado y se utilizaron nuevas técnicas de soldadura. También se incluyeron - Los frenos antibloqueo y control de tracción en dos ruedas - tarde aplicado a las cuatro ruedas. En 2003, una tercera generación de Range Rover llegó a estar disponible. Llevaba el motor M62 de BMW (el Range Rover entonces era propiedad de BMW, hoy, es propiedad de Ford). La mejora de Range Rovers tuvieron mejor distancia al suelo, amortiguadores de aire reticulados y muchas otras partes Rango mejoradas. Un diseño unibody fue elegido, con muchos elementos de diseño del Clásico. La tercera generación utiliza aluminio altamente resistente y ligero por todo el cuerpo, y se hizo más amplio que los modelos anteriores. Bi-Xenon se utiliza para proporcionar una luz blanca natural en una amplia franja de la carretera. Los faros también tiene arandelas de energía y limpiaparabrisas, aparte de tener un control de sensor de luz que automáticamente pone dentro y fuera de luces de posición y luces de cruce. Versatilidad, estilo de la mezcla del Range Rover y la elegancia con el poder fuera de la carretera y la fuerza se ha convertido en uno de los vehículos utilitarios deportivos más deseados. Poseer uno ahora y experimente el Range Rover Art By:. Beatrice Fuller