Cada autos comercial le dice que su coche tiene una calificación de cinco estrellas?. ¿Esta puntuación significa nada? ¿Qué pruebas se llevan a cabo y que hace la medición? La OrganizationsIn los Estados Unidos, hay dos organizaciones que los coches de puntuación en las clasificaciones de seguridad, la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) y el Instituto de Seguros para Seguridad en las Carreteras (IIHS). La NHTSA está dirigido por el Departamento de Transporte y, a veces se llama el programa New Car Evaluación (NCAP), o el gobierno de cinco estrellas Collision rating.Frontal RatingsThe NHTSA obtiene sus datos mediante la ejecución de un coche directamente en una pared a 35 mph. El IIHS hace una prueba diferente, donde se compensa el impacto, y no directamente en el medio. La prueba de IIHS hace un mejor trabajo de imitar los accidentes de la vida real. Aunque la mayoría de los coches va bien en directa colisión frontal, la mayoría de las colisiones de la vida real se compensan. Las puntuaciones de la NHTSA con cinco estrellas. Cinco estrellas significa que hay diez por ciento o menos riesgo de lesiones. Lesión se define como algo que amenaza la vida o para la cual usted necesitará hospitalización inmediata. Cuatro estrellas es entre las once y veinte por ciento de probabilidades de lesiones. Tres estrellas es entre veintiuno y treinta y cinco por ciento puntuación chance.The IIHS no está en un formato de cinco estrellas. Ellos califican a un vehículo tan bueno, aceptable, marginal o pobres.El NHTSA y el IIHS los resultados debe ser considerado en relación con los otros. Recuerde, ambos puntajes único tipo ¿qué pasaría si usted choca con otro vehículo del mismo tamaño que el tuyo. Sin embargo, muchos accidentes implican sólo un vehículo, por lo que estas pruebas son useful.Side-Impacto RatingsAgain, la NHTSA y el IIHS utiliza diferentes pruebas de impacto lateral. El NTSA bloquea un rayo gigante en el lateral de un coche y mide el impacto de dos maniquíes masculinos de tamaño. A continuación, hacer una clasificación por estrellas basado en las probabilidades de lesión en el pecho de los maniquíes. Cinco estrellas significa menos del 5% de probabilidad de daño, de cuatro estrellas se encuentra a 6% y el 10%, y 3 estrellas es 11% -20%. No lo hacen calibre el daño a la cabeza en esta categoría, pero si piensan que es demasiado peligroso, que se sumará una nota de seguridad a sus IIHS informe.El utiliza maniquíes que representan a los adolescentes o mujeres de baja estatura. Esto ayuda a evaluar la seguridad de las personas más que los hombres en el coche. También utilizan un haz más grande. Consiguen su clasificación basada en lesiones en la cabeza, el cuello, el pecho, el abdomen, la pelvis y el fémur. Esta es sin duda una prueba más completa que la NHTSA test.Rollover RatingsThe NHTSA es la única empresa que hace notas Rollover. Rollovers son a menudo el tipo más mortal de accidente. La NHTSA mide la probabilidad de que un coche rodando sin catalizador externo, y la posibilidad de que esto ocurra por una razón (golpear una zanja poco profunda, llegando a la acera, yendo hacia el hombro). 95% de los vuelcos son "disparado", y tienen algún elemento externo. Pruebas NHTSA recientes han demostrado lo que sabemos de los SUV son mucho más propensos a volcarse de automóviles u otro parachoques cars.Low-Impacto TestThe IIHS realiza un parachoques de prueba de bajo impacto al ver la cantidad de reparaciones que le costaría si se golpea suavemente algo por accidente . Ellos califican a los coches en consecuencia. Aunque esto no es necesariamente una calificación de seguridad, que le dirá lo que puede esperar de las posibles reparaciones de su coche y es algo a tener en cuenta al comprar un car.When que shopConsidering las clasificaciones de seguridad de los coches es importante. Pero también es importante saber cómo estos valores se miden de modo que usted pueda tomar la decisión más informada acerca de su compra. Tal vez usted quiere que su coche para ser fresco, o para ser funcional, pero la mayor parte de todo lo que quieras que sea
segura Por:. Andrew Dillan