Maserati se esfuerza por producir automóviles de alta tecnología de seguridad y las normas de rendimiento, potencia, versatilidad, la manipulación y la elegancia. Sentirse seguro y cómodo en el camino, contribuye activamente al placer de conducir. La dirección asistida electrónica proporciona el agarre adecuado a gran velocidad, sino que proporciona un manejo ligero y cómodo a la velocidad más baja. Frenos Brembo ofrecen óptimas potencia de frenado gracias a los cuatro discos autoventilados perforados con pinzas fijas de cuatro pistones. El Programa de Estabilidad Maserati exclusiva (MSP) control de estabilidad incluye ABS, EBD y ASR. El Sistema de Monitoreo de Presión de los neumáticos (TPMS) comprobar constantemente la presión de los neumáticos si el sistema Adaptive Light gira los faros en la dirección del coche al girar en las curvas. El 2011 Maserati GranTurismo presentó también el freno electrónico de estacionamiento (EPB). A, control de dirección rápida y precisa ayuda a mejorar la comodidad y la seguridad a bordo del Maserati GranTurismo y también proporcionar una unidad agradable. El sistema de enclavamiento electrónico, de hecho, permite la adaptación de la acción de la rueda de dirección a la velocidad y condiciones de la carretera, dando al conductor una sensación real de la carretera tanto a altas velocidades y menor de maniobra exceso de velocidad. Gracias a la óptima distribución del peso del Maserati GranTurismo, el agarre a la carretera y agarre en aceleración son excelentes. Estándares de seguridad más altos también están garantizados por la capacidad de frenado decisiva del sistema Brembo con cuatro discos perforados y autoventilados. El Programa de Estabilidad Maserati es un sistema de control de estabilidad diseñado para optimizar las capacidades dinámicas y la seguridad del coche en la carretera. El sistema tiene una serie de sensores que detectan anomalías en el comportamiento dinámico del vehículo y ayuda a estabilizar el vehículo y proporcionar un control. El MSP está diseñado para reconocer el inicio de arrastre y estabilizar el vehículo en milésimas de segundo, evitar que las ruedas se bloqueen al frenar (ABS), distribución de la fuerza de frenado entre los ejes delantero y trasero para evitar que la rueda trasera se bloquee (EBD), evitar las ruedas motrices patinen en superficies de baja adherencia y se bloqueen cuando se pasa abajo. Con la EPB en el nuevo Maserati GranTurismo, el conductor puede fácilmente poner el freno de mano mediante el uso de un control electrónico de la consola, en lugar de activar la palanca mecánica tradicional. En situaciones de emergencia, el freno electrónico de estacionamiento actúa sobre las cuatro ruedas para conseguir una frenada inmediata hasta que se suelta el control adecuado. Para más fáciles arranques colinas carreteras, el Maserati GranTurismo cuenta con el Hill Holder, un dispositivo que mantiene el vehículo frenado durante poco más de un segundo para evitar que el vehículo ruede hacia atrás cuando el conductor mueve su /su pie del pedal del freno al pedal del acelerador. Entre las normas de seguridad pasiva, el Maserati GranTurismo incorpora un cuerpo construido con un nuevo sistema de soporte del cuerpo, seis sistema de airbag, cinturones de seguridad pretensiones electrónicas controladas ", fijaciones Isofix traseros y un interruptor de inercia que desactivar las bombas de combustible para reducir las posibilidades de incendios en caso de una colisión violenta Art By:. R Passione