La mayoría de nosotros sólo piensan en nuestros frenos cuando hacen ruido o no. De lo contrario, se espera que funcionen sin problemas cada vez que apretamos el pedal. Cuando lo hacemos, la fuerza se amplifica y se transmite desde el cilindro maestro de las pinzas y pastillas. Las almohadillas responden al apretar hacia abajo sobre el rotor y, por tanto, con lo que nuestro vehículo a un stop.There son varios los factores que pueden afectar este proceso y es a menudo s difícil identificar la causa de la raíz de los síntomas. A veces, la gente escucha un chirrido o siente una pulsación cuando presiona el pedal del freno. Otras veces, el pedal se siente esponjoso o gotas para el piso. Ll aclarar algunos de los posibles problemas que pueden ocurrir al abordar cinco de las preguntas más comunes que la gente pregunta acerca de sus frenos. # 1 ¿Qué significa un grito? Squealing lo general es causada por las vibraciones. Estas vibraciones pueden ocurrir si las pastillas se mantienen demasiado libremente entre las pinzas, o la superficie de los rotores es áspera. En la mayoría de los casos, un chillido no sugiere que es necesario tener las pastillas de sustitución o rotores resurgieron. Las pastillas tienen probablemente guarnición suficiente para funcionar correctamente a pesar de la noise.If el chillido se debe a los cojines sueltos, puede instalar cuñas especiales para eliminar la holgura. Estas cuñas se cortan tiras finas que reducen el espacio entre las pastillas y pinzas. Si los rotores son ásperas, puede hacer que se volvieron a surgir, pero asegúrese de que s la causa raíz del grito. Hay un espesor mínimo pasado que los rotores no se pueden utilizar. A menudo son costosos de reemplazar. # 2 ¿Qué causa pulsante al presionar el pedal? Si usted se siente pulsaciones cuando se pulsa el pedal de freno, hay una buena probabilidad de que tus discos están deformadas o dobladas. El primer problema se produce debido a las manchas de calor que se desarrollan con el tiempo, o porque el metal se expande y contrae debido a la exposición al agua. También puede ocurrir si las pastillas están desgastadas hasta el punto donde el metal expuesto está moliendo en los rotores. Deformación puede abordarse a través del tratamiento. La última cuestión rara vez se puede arreglar, y el rotor por lo general necesita ser reemplazado # 3 ¿Cuándo debo conseguir un trabajo de freno.? Si, durante la conducción, nota pulsación, tirando hacia un lado, o un pedal que parece baja o esponjoso, llevar su auto a un mecánico. Hay algo mal con el sistema de frenado que debe ser corregido. Incluso si usted no nota alguno de estos síntomas, las pastillas de freno puede todavía tendrá que ser reemplazado. Usted debe revisar periódicamente (puede que tenga que quitar los neumáticos para hacerlo) para examinar el grosor del forro de cada pad s. Si está por debajo espesor mínimo recomendado por el fabricante de s, los hubieran sustituido. # 4 ¿Qué hace un mecánico de hacer durante el cambio de frenos? Depende. Algunos talleres de reparación ofrecen ofertas especiales durante los cuales ll reemplazan las pastillas y sangran las líneas. La mecánica rara vez tocar los rotores, pero pueden sugerir repavimentación si vuelven desgastado o deformado (a un precio mayor, por supuesto). Otros talleres se realizará una inspección completa y reparar o reemplazar cualquier componente que debe ser abordado. Esto podría incluir el reemplazo de las pastillas, resurgen los rotores, o la reparación de las pinzas. # 5 ¿Cuándo debo hacerme el rotor Sustituido? Anteriormente, he mencionado que los rotores tienen un espesor mínimo pasado que no pueden ser utilizados. Este espesor se estampa por lo general sobre el componente. Una vez que se cruza, un reemplazo es necesario. Además, si sus necesidades de rotor que se volvieron a surgir, pero al hacerlo cruza el umbral mínimo, tendrá que ser sustituido. Por último, un reemplazo es necesario si el rotor se daña de cualquier proceso kind.The por el cual su sistema de frenos trae su vehículo a una parada es relativamente simple. Pero hay un montón de cosas que pueden salir mal. Si usted experimenta molienda, tirando, latiendo, o un pedal perezoso, haga que su mecánico para que inspeccione el sistema y resolver el problema tan pronto como sea posible.