Ford y las principales empresas de fabricación de automóviles han estado dirigiendo a los mercados de Asia y América del Sur de rápido crecimiento. Reconociendo la necesidad de ampliar la base de consumidores y el tamaño total del mercado, Ford ha tenido una caída en la oferta de un nuevo modelo compacto, coche compacto bautizado acertadamente-Figo.The ha sido especialmente diseñado para el mercado de la India y se espera reforzar punto de apoyo de Ford en el mercado de rápido crecimiento de la India y bulliciosa. Recuerde que Volkswagen acaba de lanzar el VW Polo en la India y ha establecido objetivos ambiciosos para el presidente de la Indian market.Ford India y director general, Michael Boneham, dicho calor Ven, ven polvo, vienen las lluvias del monzón o tráfico Delhi, el Figo nació y se crió para la India. Ford ha tenido una temporada exitosa en la India hasta el momento y sigue gozando de la confianza de la población indígena. Sin embargo, la Compañía no tenía una pequeña variante de coche para asumir la talla de Suzuki y Hyundai.With Figo, Ford intenta conseguir un pedazo del mercado de coches pequeños que la India ofrece. Para el registro, India compra o prefiere las pequeñas y medianas coches a diferencia de Occidente, donde Sedanes son los preferidos por los consumidores sobre otros models.Ford Figo tiene un precio de 8000 $ y está a sólo 12.5 por 5 pies de su tamaño. El modelo de gama más alta tiene un precio de poco menos de 12.000 $. El tamaño total del coche se ha mantenido pequeño, por lo que se ajusta bien en el mercado de la India y las condiciones de la carretera. El modelo básico se alimenta con una de 1.2 litros, 70 CV del motor de gasolina. La versión diesel es caro en alrededor de $ 2500 y viene con un motor de 1.4 litros y 68 CV. Los coches tienen una velocidad máxima de 100 kilómetros por hora y cuentan con una transmisión manual de system.Ford propone fabricar el automóvil en Chennai y también quiere ampliar las operaciones de exportación Figo a los países del sudeste de Asia y África. Un un tiro de salida inmediata, sino que también tiene la intención de exportar Figo a Sudáfrica. La compañía ya ha apuntado a cabo una estrategia para exportar Figo a Sudáfrica justo después de las operaciones de comercialización de Figo comienzan en la India. Según estimaciones oficiales, casi 75 países están en línea para recibir Ford Figo. La mayoría de ellos son del Caribe, Sudeste Asiático y Sudamérica countries.As una marca, Ford ha disfrutado de una gran confianza en el mercado indio. En los últimos años, la marca ha crecido más de 100 años en el año con Ford Fiesta y el Endeavour convertirse en best-sellers de Ford. Hasta ahora, Ford no tenía un producto que podría apuntar a 70 de la población de la compra del coche en India.With el lanzamiento del Ford Figo, la compañía espera que va a conseguir un mercado de masas y en base a los últimos éxitos, que espera reunir mayor parte del mercado también. La compañía planea obtener piezas de fabricantes de la India para mantener la empresa low.The costes ha hecho una inversión de $ 500 millones en su planta de Chennai que está programado para la fabricación de 200.000 unidades al año. La empresa quiere aprovechar sus 164 concesionarios que se propagan a través de 97 ciudades de la India para mejorar su cuota de mercado y la rentabilidad de la market.Ford India ha tenido un aumento del 23 en las ventas en el mes de febrero respecto al año en las ventas año. El número es demasiado bajo si tenemos en cuenta el tamaño del mercado de la India y su afición por los automóviles más pequeños. Se acaba de vender 3.223 unidades en febrero. Con una capacidad de producción saludable de 200.000 automóviles en la India, Ford espera cambiar este número desde unos pocos miles a algo que es más dramático y significativo para Ford.