Alguna vez se preguntó por qué algunos aviones privados pueden despegar o aterrizar en un aeropuerto y el tiempo, mientras que otros no pueden? Muchos factores influyen en la decisión de un piloto al presentar un plan de vuelo, incluyendo: el funcionamiento del avión, los procedimientos de control operacional, el clima, la altitud del aeropuerto y el peso de los pasajeros, la tripulación y combustible. Estos factores hacen que sea difícil predecir los tiempos de vuelo, las paradas de combustible y los de selección aeropuerto. He enumerado debajo de cada categoría y cómo puede afectar a su especial flight.Aircraft PerformanceNot sólo cada tipo de aeronave tienen sus propias características de rendimiento, pero cada plano individual puede tener diferentes pesos, modificaciones y procedimientos operativos. Por ejemplo: una cita típica II tiene un alcance más corto que uno con una alta modificación Kit bruto, lo que le permite despegar y aterrizar con más combustible a bordo. También, diferentes aviónica pueden afectar el peso y el equilibrio de una aeronave. Por lo tanto, es perfectamente posible que un Citation II jet tener un alcance de 1.000 nm, mientras que otro puede viajar a 1900 nm en el mismo día y ProceduresThere control route.Operational son más de 3.000 FAA operadores de aeronaves certificadas en el país, y cada uno de los siguientes procedimientos operativos que las firmas de auditoría FAA y de terceros aprobar y revisar de forma rutinaria para mantener los explotadores de aeronaves responsable. WeatherWind, las precipitaciones y la temperatura afectarán a las características de rendimiento de un avión especialmente cuando se vuela dentro o fuera de los aeropuertos con una longitud de pista de menos de 6.000 pies. Si la pista está mojada por ejemplo, la aeronave puede tener que reducir la cantidad de combustible que tiene a bordo para compensar la velocidad de transporte más lento. O bien, una temperatura alta que adelgaza el aire puede reducir la capacidad de la aeronave para subir. Los pilotos hablan con un breve tiempo la certificación antes de cada vuelo para ayudarles a planificar en consecuencia. Dado que el tiempo es variable, un itinerario original que prevé un vuelo directo podría adaptarse para incluir un combustible-stop. Por otra parte, fuertes vientos de cola pueden permitir un vuelo directo cuando un combustible parada fue altitud inicialmente planned.AltitudeHigh ofrece desafíos únicos a los pilotos ya que el aire es más fino y requiere velocidades de despegue y aterrizaje más rápidos. Montañas circundantes presentan desafíos adicionales, por lo que, por ejemplo, Aspen Airport (ASE) ha establecido un toque de queda entre el anochecer y el amanecer, para aumentar la seguridad margins.WeightWeight es una de las variables de rendimiento más controlables y se ajusta típicamente para compensar el tiempo y la altitud . El número de pasajeros, miembros de la tripulación, equipaje y combustible son todos calcula antes de vuelos con el fin de que la tripulación de prever un despegue y aterrizaje seguros. La mayoría de los operadores de aeronaves privadas incurrir en costos adicionales cuando tienen que retrasar, una nueva ruta o hacer una parada de combustible adicional. Por lo tanto, cuando un equipo recomienda una alternativa, usted puede estar seguro que están mirando hacia fuera para su seguridad Art By:. Marco Terrell