Vuelos charter son una alternativa para vuelos comerciales. En 1987 la Junta de Aeronáutica Civil abrió las cartas al público y permite una gran flexibilidad y competitividad. Cualquier persona puede volar una carta pública. No se limita a un individuo, los grupos también pueden charter flights.You pueden volar las cartas en una ciudad y devolverlo en otro lugar. Billetes de ida, conocidos en la jerga de la Carta industria como "ida y vuelta medio" (una sola vía), se pueden comprar. Charters pueden aterrizar en más de 5.300 aeropuertos de los EE.UU., mientras que las líneas aéreas comerciales se limitan a los 560 aeropuertos con pistas de aterrizaje el tiempo suficiente para apoyarlos. Por lo tanto, las aerolíneas chárter pueden conseguirle más cercano a su destino final de las líneas aéreas comerciales. En vuelos chárter que tratar directamente con los operadores mayoristas que actúan como entidades centrales, a diferencia de los vuelos regulares. Por su parte, los operadores de turismo charter aviones enteros o segmentos de aviones de las líneas aéreas para volar rutas específicas en momentos específicos. Establecen tarifas y vender entradas a través de sus propios puntos de venta, a través de agencias de viajes oa través de dealerships.The precio de descuento es una ventaja principal de los vuelos chárter. Aunque las tarifas varían considerablemente dependiendo de las estaciones, que cuestan entre $ 50 - $ 200 menos que la más baja tarifa de excursión de ida y vuelta en una aerolínea regular. En función de los cambios en el recorrido, las tarifas de charter deslizan bajo el fuera de día y más los fines de semana. Tour operadores más grandes, con muchos vuelos a diferentes lugares venden la mitad viajes redondos que le permiten volar a un destino y volver desde otro. Mitad dos de ida y vuelta sólo cuesta un poco más de un "conjunto" de ida y vuelta. Otros grandes operadores incluso permiten cierta flexibilidad para modificar su viaje de regreso, aunque este privilegio no se puede contar en cada carta. Charters proporcionan a menudo el único servicio sin escalas o directos en el exterior de las ciudades del interior. Uno de los principales inconvenientes de las cartas es que no van a todas partes. Mientras que muchos de los vuelos chárter despegan de Europa o el sudeste asiático, pocos están disponibles para los países cuyos gobiernos tienen políticas proteccionistas hacia las compañías aéreas nacionales o estatales. En consecuencia, algunas cartas están disponibles para el Lejano Oriente. En segundo lugar, las cartas han restringido y los horarios inflexibles. Los operadores turísticos organizan vuelos back-to-back en el que los aviones vuelan a, por ejemplo, Los Ángeles, el sábado por la mañana y salen en la noche del sábado. Usted puede permanecer un número de semanas, pero no se puede volar dentro de la semana o en cualquier otro pasajero day.Charter debe pagar por las semanas vuelo charter o posiblemente meses de antelación. Los operadores turísticos se venderán asientos hasta el último minuto, pero en la práctica las fechas más convenientes llenar temprano. Asimismo, los pasajeros que alteran o cancelar sus planes de viaje están sujetos a sanciones sustanciales Art By:. Marco Terrell