Es un poco de miedo pensar cuánto caucho es realmente en contacto con la carretera cuando se está montando su motocicleta, no mucho. Ponemos nuestra confianza en los pocos centímetros cuadrados que nos impiden el deslizamiento. Neumáticos de hoy en día son una magnífica obra de ingeniería, y para eso tenemos que agradecer a los pioneros como John Boyd Dunlop, Michelin y Andre Charles Goodyear.Although Goodyear, de New Haven Connecticut, se le atribuye la vulcanización de caucho en 1839, el hombre que primero inventó y patentó el neumático fue Robert William Thompson, el undécimo de los doce hijos del dueño del molino de lana escocesa. Después de trasladarse a Charleston EE.UU. a la edad de 14 años, regresó dos años después y se enseñó Química. Todavía tenía sólo 23 años en 1845, cuando patentó el neumático. Su neumático tenía una serie de pequeñas cámaras de aire en el interior de una carcasa de cuero que estaba atornillado a la rueda. Una de las grandes ventajas de este era que el neumático lleva a cabo todavía incluso después de un pinchazo. Esto suena primitivo ahora, pero la alternativa en aquellos días era una llanta de acero atado alrededor de una rueda de madera por un Wheelwright. La palabra "neumático" se deriva de la función de esta llanta de acero, que fue diseñado para unir los radios de madera de la rueda. La palabra americana de 'neumático' se utilizó en Gran Bretaña junto con 'neumático' para describir el borde exterior de una rueda, pero se desechó en el siglo 19, probablemente debido a que algunos documentos de patente contenían este último, aunque 'neumático' era todavía en uso para describir el metal variety.In 1888 John Boyd Dunlop inventó un neumático con una cámara de aire, pero el neumático sólido estaba siendo ampliamente utilizado. Cuando una carrera ciclista en Belfast fue ganado por una bicicleta con neumáticos de Dunlop, la gente comenzó a sentarse y tomar nota. Uno de los inconvenientes de este neumático es la dificultad en la eliminación de la cámara de aire, y en 1890 CK Welsh inventó el labio extensible, que se convertiría en la base de los modernos neumáticos design.In 1895 Andre y Eduard Michelin introdujo el primer neumático de coche neumático. La historia cuenta que en el momento en que estaban corriendo una fábrica de caucho en Clermont-Ferrand, Francia, un ciclista que estaba teniendo problemas con su neumático apareció en sus locales. Nos llevó una eternidad para quitar la llanta que se había pegado a la rueda. Después de que había sido reparado, que tuvo que ser dejado secar durante la noche. Al día siguiente, el neumático no en unos pocos minutos, pero los hermanos se inspiraron para llegar a algo better.In 1903 Goodyear patentó el primer neumático sin cámara de aire, pero hubo que esperar hasta 1954 para que llegue a producción. Otros avances importantes fueron el primer neumático neumático de aviones en 1906, y la introducción de Goodyear y Dunlop de neumáticos para camiones neumáticos en 1919. En 1911, Avon comenzó a producir neumáticos de la motocicleta. En 1946 Michelin llegó con el neumático radial y en 1972, Dunlop prescindir del tubo interior por completo, a pesar de BF Goodrich había introducido el neumático sin cámara en 1947. BF Goodrich también ofreció la radial a los EE.UU. en 1965. En 1974, Pirelli presentó el neumático radial de ancho. Así que la próxima vez que cruza a lo largo de su bicicleta, piensa cuánto más agradable es que con unos cuantos centímetros cuadrados de caucho, en vez de una banda de acero. Una conducción segura Art By:. Alan Liptrot