antenas de energía están diseñados para un rendimiento óptimo en las bandas de FM y AM. No se utilizan para la integración con la radio por satélite o los teléfonos celulares. La antena se eleva o desciende al operar la radio del interruptor de encendido /apagado. Instalación de una antena motorizada es más simple si usted ya tiene una antena, porque se puede utilizar el orificio y, posiblemente, algunos de los cables. Cosas que necesitará
autorroscantes tornillos de metal
taladro y brocas
Varios herramientas
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1

quitar la vieja antena. Desde la parte inferior retire el soporte de montaje, el tubo de drenaje y desconecte todos los cables. No corte los cables. Desmontar la base de montaje y guardar las piezas, que pueden venir muy bien para la nueva antena eléctrica. Quite la antena de abajo del guardabarros.
2

Retire la base de montaje instalado en la antena nueva. Seleccione la base adecuada del kit. Algunas antenas vienen con hasta seis posibilidades. Combínalo arriba de la vieja antena o simplemente utilizar el viejo si cabe mejor el agujero. Ampliar el agujero con un taladro si es necesario.
3

Conecte el cable coaxial existente, el poder y cambiar el cableado de la antena. Cableado conmutado normalmente es azul, el cableado de alimentación es de color rojo. Ruta nuevo encendido y cableado de alimentación si la antena está reemplazando no motorizada. Conecte el nuevo cable azul a la salida del interruptor de la radio. Conecte el cable rojo al bloque de fusibles del vehículo.
4

Instale la antena eléctrica de la parte inferior del parachoques y montar la base por encima de la defensa. Asegurar el motor con la correa incluida. Si hay una banda existente, lo utilizan, y si no lo hay, luego perfore un agujero piloto y fijar la correa a la carrocería con un tornillo metálico autorroscante. Puede que tenga que doblar la correa. Conecte a tierra la correa. Asegúrese de que los motivos de cable negro de la carrocería del vehículo. La antena no funcionará si se salta este paso.
5

Apretar la tuerca de montaje, conecte el tubo de drenaje en la parte inferior del motor y la vía hacia el exterior del coche.