Un alerón trasero de un coche suele ser un signo de deportividad y prestaciones. El propósito real de spoilers es afectar el flujo de aire sobre el coche para aumentar la aerodinámica del coche y reducir la resistencia. Sin embargo, se añaden muchos spoilers para guardar las apariencias y tienen poco valor de rendimiento. Spoilers frente alas

spoilers traseros se conocen comúnmente como las alas, aunque esto no es correcto. Un alerón trasero, mientras que es similar en apariencia a un spoiler, está diseñado para generar carga aerodinámica para contrarrestar la elevación que puede ocurrir cuando un coche se desplaza a altas velocidades. Wings son comunes en los coches de carreras, pero tendrían poco efecto práctico en los coches de pasajeros. En lugar de producir carga aerodinámica, alerones están diseñadas para estropear, o interrumpir, el flujo de aire que aumentaría la resistencia de un coche. Mantendremos arrastrar a un mínimo, alerones traseros (como presas de aire delanteras, también conocido a veces como spoilers) aumentar el ahorro de combustible y permitir menos de la potencia del motor a utilizar luchando resistencia al viento mientras el vehículo está en movimiento.

Aerodinámica

un coche en movimiento pasa a través del aire, que el aire se mueve en relación con el coche en lo que se conoce como flujo laminar. Se producen flujos laminares cuando un fluido (gas o líquido), tales como el aire pasa a un cuerpo sólido en capas lisas. En los puntos en que se interrumpe el flujo aerodinámico del aire, se produce un flujo turbulento. Un vehículo autopropulsado, tal como un automóvil, gastará considerablemente más energía luchando contra los flujos turbulentos, además de experimentar un paseo más áspero. Alerones traseros pueden ser diseñados para transformar potencial de flujo turbulento en flujo laminar, cambiando el ángulo en el cual el aire fluye desde el techo del coche y hacia el spoiler. El cambio, a pesar de que se produce inicialmente en la parte trasera del vehículo, significa que la nariz del vehículo es capaz de cortar a través del aire con mayor eficacia. Cuando se mide como coeficiente de arrastre, los efectos negativos del flujo de aire se reducirá con mayor flujo laminar.

Construcción

spoilers traseros están hechos de una variedad de materiales. Spoilers mayoría instalados de fábrica están hechas de plástico ABS (acrilonitrilo butadieno estireno). Este es el mismo material usado para los paneles de carrocería de plástico y es de peso ligero y de bajo costo. Estos alerones están generalmente pintadas para que coincida con el cuerpo del coche y parecen ser una parte integral del diseño. Fibra de vidrio es una opción de materiales, pero tiene un costo mayor que los spoilers plastic.Aftermarket menudo están construidos de fibra de carbono de peso ligero, al igual que muchos otros accesorios de automóviles del mercado de accesorios. Este material fuerte, ligero es ideal para aplicaciones de automoción, pero cuesta mucho más que los materiales tradicionales. Spoilers metal (generalmente de aluminio de peso ligero) también están disponibles, aunque los productos anunciados como spoilers metales son a menudo, de hecho, alas de metal.
Aplicaciones

alerones traseros son más útiles en autos deportivos, donde las altas velocidades son más comunes y el ángulo de bajada entre el techo y la parte trasera del coche pueden ser muy altas. Los automóviles deportivos suelen tener motores más grandes, y el aumento de la eficiencia de combustible que resulta de un spoiler pueden hacerlas más comerciales. Además, un alerón se puede ver el símbolo de rendimiento y se espera que en ciertos spoilers models.Nonfunctional se puede encontrar en cualquier número de vehículos, desde automóviles compactos hasta camionetas y SUVs.
Cosméticos y

alerones traseros se han vuelto más comunes, los fabricantes han comenzado a incluirlas en los coches para ningún propósito que no sea la mejora de la apariencia. Spoilers traseros incorporan a veces la luz de freno central, por lo que sirve a otro propósito estético y la solución que particulares diseño spoilers issue.Since eran comunes sólo en los coches deportivos, que mejora la eficiencia del combustible era difícil de obtener, muchos compradores de automóviles los asocian con el rendimiento y la velocidad. Adición de un alerón de un coche práctico o incluirlo como parte de un paquete deportivo opcional permite a los fabricantes para comercializar sus coches tan emocionante y potente. El mismo principio se aplica a otros detalles funcionales de muchos coches modernos como campana primicias, conductos de freno y los modelos de llantas de aleación.