Introducido en 1960 para competir con la serie CJ Jeep, el Cosechador Internacional Scout fue uno de los primeros vehículos todoterreno deportivos utilitarios de la América, producido hasta 1980. El explorador se ofrece con cuatro, seis y ocho opciones de motor de cilindros, sin embargo, sólo dos motores V-8 se publicaron en la serie International Harvester Scout - el V-8 de 304 y 345 pulgadas cúbicas. Aunque el explorador era ocasionalmente equipado con motores fabricados por American Motors, todo scout V-8 fueron fabricados por Internacional, por lo que la Internacional de 304 pulgadas cúbicas no se debe confundir con el 304 American Motors 'con el mismo desplazamiento. Cosas que necesitará
Espátula o raspador
Rags
Cepillo de alambre
disolvente de limpieza, como el desengrasante o líquido de frenos
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1

abierta y segura que el capó para acceder al explorador V-8, si sigue instalado en el vehículo. Busque al distribuidor en la parte delantera del motor. El distribuidor tiene una tapa de plástico con cables que corren a las bujías individuales en cada cilindro. Todos Internacional V-8 tiene el distribuidor situado en la parte delantera del motor, mientras que la mayoría de los 8-V distribuidores se encuentran hacia la parte trasera del motor.
2

Localizar la almohadilla de mecanizado en el lado de la bloque del motor. En el lado pasajero del motor, hacia la parte delantera, a medio camino en el lado del bloque del motor, hay una superficie plana, o una almohadilla. La plataforma se encuentra justo por encima de la bomba de combustible y puede ser necesario limpiar con un raspador, cepillo de alambre y solvente de limpieza.
3

Identificar el desplazamiento del motor V-8 Scouts. Estampada en la plataforma es el desplazamiento internacional de motor V-8, que dice ser "V-304" o "V-345", que identifica el 304 y 345 Scouts pulgadas cúbicas V-8 motores.