Un extremo trasero de dos velocidades (o eje) se suele instalar en vehículos de gran tamaño para complementar la transmisión manual existente división de relaciones de cambio de la transmisión para hacer par máximo, la velocidad en carretera, y tirando de la potencia disponible para el conductor. El extremo trasero de dos velocidades se instala en el eje trasero del vehículo y es accionado por un botón situado cerca de la palanca de cambios. Gama baja se activa cuando se presiona el botón hacia abajo, y cuando se desea alta gama, el botón debe ser levantado. Instrucciones
1
Levante el botón cuando se necesita un up-shift. Soltar el acelerador para completar el cambio. Pise el acelerador y continuar como normal.
2
Pulse el botón cuando se necesita un cambio descendente. Soltar el acelerador para completar el cambio. Pise el acelerador y continuar como normal.
3
Suelte el acelerador y pisar el embrague para hacer una división por turnos (una transmisión hasta de cambio combinada con un extremo posterior down-shift) . Cambie la transmisión a la siguiente marcha más alta. Presione el botón trasero de dos velocidades. Suelte el embrague y pise el acelerador para completar el cambio.
4
Levante el botón hacia arriba cuando se necesita una división por turnos (una transmisión por turnos junto con una parte trasera hasta la jornada). Suelte el acelerador y pisar el embrague. Cambie la transmisión a la siguiente marcha más baja. Suelte el embrague y pise el acelerador para completar el cambio.
5
Utilice el extremo trasero de dos velocidades como una relación extensor cuando no se requiere torque adicional. Deje el botón mientras se cambia la transmisión a través de todos los engranajes. Levante el botón cuando se alcanza la velocidad de autopista. Soltar el acelerador para completar el cambio. Pise el acelerador para continuar a velocidad de autopista.