Faros antiniebla son las luces de posición en la parte frontal de un vehículo. Estas luces se utilizan normalmente cuando la conducción segura requiere que el conductor vea más a través de las condiciones climáticas adversas que las luces normales pueden proyectar. Corredores de fuera de carretera luces de niebla de alta potencia para aumentar la seguridad de un deporte muy peligroso. La instalación de las luces de niebla es un proyecto sencillo que pagará dividendos bien vale la pena el tiempo invertido. La cantidad y la potencia de las luces antiniebla están regulados por cada estado, así que asegúrese de que sus luces de cumplir con las regulaciones locales antes de usarlos en la calle. Cosas que necesitará
probador manual de reparación
Circuito para el vehículo
Llave
3M Scotchlok conector
alambre
Crimp-on conectores de cables alicates que prensan
interruptor con tres puntas
Faros antiniebla
Iluminación relé
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identificar el circuito de la luz de carretera utilizando un probador de circuitos de 12 voltios. Consulte el manual de reparación si tiene dificultades para determinar el cable correcto.
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Desconecte el terminal negativo de la batería con una llave.
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Cortar un trozo de cable para alcanzar entre el interruptor y el punto de conexión en el circuito de la luz de carretera. Conecte el cable al cable positivo de la luz de carretera con un conector Scotchlok. El conector Scotchlok le permitirá empalmar al cable positivo sin cortar el hilo. Conectar el otro extremo del cable al terminal inferior en el interruptor. Al estar encendido, esto permitirá una señal positiva para viajar al relé, activando el relé para encender las luces.
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Cortar un cable de longitud suficiente para conectar el interruptor con el relé. Conecte un cable de la clavija de media del interruptor al terminal n º 86 del relé. Utilice conectores de engarce en en ambos extremos del cable.
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Cortar un trozo de cable para viajar desde el cambio a una fuente de tierra. Conecte un cable desde la punta superior del interruptor mediante un conector de presión-on. Pele el otro extremo del cable y conéctelo a una tierra como un tornillo en el chasis del vehículo.
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Cortar un cable de longitud suficiente para viajar desde el relé a una fuente de tierra. Conecte el cable a la terminal # 85 en el relé con un conector de presión-on. Pele el otro extremo del cable y conecte a una fuente de tierra.
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Conecte un cable a la terminal # 87 del relé utilizando un conector de presión-on. Conectar el otro extremo de este cable al tanto de los faros antiniebla. Esto se puede lograr mediante un conector de presión-por una luz y un conector Scotchlok para la luz de niebla restante.
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Conecte el otro cable en cada luz de niebla a tierra. Retire el aislamiento de cada cable y encontrar una toma de tierra, como un tornillo fijado al chasis del vehículo.
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Conecte un cable al terminal positivo de la batería con un conector adecuado, como un gran loop engarce el conector. Conectar el otro extremo de este cable a un fusible de 30 amperios, utilizando un empalme de conector de presión-en. Conectar el otro lado del fusible al terminal # 30 en el relé, el uso de un conector de presión-en.
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Fije el terminal negativo de la batería. Encienda las luces de niebla con el interruptor instalado recientemente. Encienda las luces altas y confirme que las luces antiniebla se encienden.