luces de posición laterales proporcionan una iluminación adicional en la noche y durante las horas de poca visibilidad para ayudar a los demás conductores y peatones ver el vehículo. Las luces de posición laterales son equipo estándar en los autobuses, remolques, coches, camiones y algunos vehículos de trabajo y de servicios públicos.
Origins
En los Estados Unidos, las luces de posición laterales, se convirtió en un requerimiento el 1 de enero de 1968, para los vehículos que exceden 80 pulgadas de longitud, incluyendo grandes autobuses y camiones. Este requisito se amplió en enero de 1,1969, para el resto de vehículos, incluidos los remolques, vehículos de usos múltiples, motos, coches y camiones pequeños.
Side Marker construcción
marcadores secundarios suelen consistir en uno, bulbo de un solo elemento, ya sea un filamento de carbono (caliente) bombilla o LED (diodo emisor de luz), que está encerrado en una toma de corriente y pequeño cuerpo. El bastidor se conecta directamente al guardabarros delantero del vehículo y el panel trasero con tornillos o retenedores presión. En los Estados Unidos, el objetivo de un marcador lateral, hecho de alto impacto, plástico transparente, es de color ámbar de la parte frontal del vehículo y el rojo para la parte trasera.
Fuente
laterales luces de señalización tienen conductores individuales, generalmente de calibre 16 de espesor, que conducen desde el portalámparas al cable de la luz de posición, luz trasera o principal telar de alambre de las luces. Ellos usan el estándar de automoción 12 voltios para la operación y se activan cuando los faros están encendidos.
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