Potencia del motor puede ser crucial para el desempeño de remolque, pero centrándose en caballos de fuerza por sí sola es una simplificación excesiva que bien podría arruinar la capacidad de remolque de su transportista. Hay dos factores que afectan el rendimiento del motor de gas de remolque más que cualquier otro: el par a través de la banda de RPM y la eficiencia en coche-tren. Una transmisión eficiente, árbol de transmisión, ejes y ruedas, pueden reducir la cantidad de par que su motor debe gastar para mover el vehículo, lo que le permite cometer más para mover la carga. Instrucciones
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instalar un kit de inducción de aire frío con el filtro de aire de alto flujo y un convertidor catalítico-back del mercado de accesorios (cat-back), sistema de escape. Estas son dos de las mejoras del motor más simple y común, y permitirá su motor para producir mayor potencia y más par motor a cualquier régimen de rpm. Para los motores con turbocompresor, un nuevo down-pipe (que conecta el turbo en el catalizador) le ayudará a su turbo de carrete más rápido, mantener mayor impulso y correr más fresco para el seguro de remolque de larga distancia.
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Instale un juego de poleas underdrive. Un conjunto de polea submarcha típicamente consiste en una polea más pequeña y más grande cigüeñal alternador, la bomba de agua y las poleas de dirección asistida para reducir la velocidad de transmisión de accesorios. Esto reduce la cantidad de par requerido para accionar los accesorios, liberando un poco más de potencia para transportar su carga.
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Cambiar el aceite fuera de tipo sintético plena carrera de grado. Esta modificación aparentemente menor reducirá la cantidad de energía requerida simplemente para hacer girar el motor. Al igual que el conjunto de polea underdrive, aceite sintético reduce la "resistencia parásita" para aumentar la eficiencia del motor y liberar más de par motor para remolcar. Aceite sintético Slippery también reducirá la fricción inducida por la acumulación de calor para aumentar la longevidad del motor, y debe durar de dos a cuatro veces más que el petróleo convencional en condiciones de remolque.
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Vuelva a programar el equipo de control de motor de serie para mejorar la baja -RPM torque e incrementar la eficiencia en coche-tren. Compra un aftermarket "sintonizador de poder" que le permitirá jugar con variables como la inyección y el tiempo de encendido, la relación aire /combustible, turbo y el compromiso de leva secundaria (por VTEC o sistemas equivalentes). Un poco avance de encendido, reducción de aire /combustible (numéricamente mayor), aumentar turbo y retrasar el cierre de leva secundaria a ampliar la banda torque de su motor y aumentar la capacidad de arrastre. Haga sus ajustes en pequeños incrementos, y contar con la ayuda de un amigo experimentado.
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Reprogramar el equipo de transmisión de control (mediante el programador de potencia) para retrasar el cambio a un mayor RPM y aumentar la firmeza de cambio. Todas las transmisiones automáticas se deslizan un poco de tiempo que cambia, lo que genera calor, reduce la vida útil del embrague y reduce la transferencia de potencia a las ruedas. Una empresa, cambio rápido en alrededor de 1,000 RPM más alta de lo normal le permitirá explotar plenamente la potencia del motor para aumentar la potencia de remolque. Como beneficio adicional, la propia transmisión debe durar mucho más tiempo entre reconstrucciones - especialmente si usted hace un montón de remolcar

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