Edelbrock Automotive comenzó como un taller de reparación de Los Angeles en 1934 y ha crecido hasta convertirse en uno de los automóviles más conocido del mercado de accesorios de motocicleta y los fabricantes de piezas en los Estados Unidos. La compañía produce cabezas para mejorar el rendimiento del cilindro, carburadores, súper cargadores, motores completos y componentes de motores, tanto para la calle, pista y tira de la fricción, pero los productos más populares de la compañía puede ser carburadores. Los carburadores son la manera tradicional para convertir gasolina líquida en un aerosol en los motores de combustión interna. Carburadores Edelbrock

Edelbrock hace dos estilos carburador para automóviles llamados la Serie protagonista y el Thunder Series. La compañía también construye la serie Performer Carburadores Marinos. Seis de los nueve Performer Series carburadores automotores son calle legal en la mayoría de los coches. El Modelo 1400 es casi idéntica a mediados de 1970, General Motors carburadores y es legal en la calle sólo para coches fabricados antes de 1980. Dos de los carburadores son para los coches que sólo podrán ser legalmente operaban fuera de la carretera o en una pista.
1407 Artista 750

El modelo 1407, el cual está diseñado para pasar 750 pies cúbicos de aire por minuto en un motor de auto, es un alto rendimiento, calle carburador legal para motores con cilindradas de 350 a 502 pulgadas cúbicas. Esto, carburador de aluminio ligero que usa dispositivos denominados varas de medición a la transición entre los circuitos del carburador. Los circuitos son el rango de potencia asociado con otro dispositivo llamado jets del carburador. Las barras de medición eliminan petardeo y otros problemas causados ​​por la transición de un chorro a otro. El 1407 también mantiene sintonía, o se mantiene en sintonía, mejor que la competencia carburadores.
Puesta a punto de un carburador

Hoy en día, la mayoría de los motores de gasolina utilizan una tecnología controlada por ordenador llamado inyección electrónica de combustible, o EFI, para controlar la atomización de la gasolina. Los carburadores son ampliamente considerados como una tecnología obsoleta. Sin embargo, la atracción de los carburadores para los entusiastas del automóvil es su relativa sencillez. Puesta a punto de un EFI requiere una computadora portátil y la competencia de programación de la configuración de fábrica indebidas que se han optimizado para la eficiencia del combustible, las preocupaciones sociales tranquilas y otras. Puesta a punto del carburador se lleva a cabo con herramientas simples y normalmente sólo implica el ajuste de la velocidad de ralentí del motor y la relación de gas-aire de baja velocidad y el cambio de los jets.
1407 Jets

Jets, simplemente, son tubos dentro del carburador. El diámetro de los tubos determina la cantidad de gas que puede fluir a través de ellos y por lo tanto efectuar la relación de gas y aire que estalla dentro de un motor. Todos los aviones de Edelbrock tienen un prefijo "120" y los tres últimos dígitos del jet, menos 300, es el tamaño real de la reacción en milésimas de pulgada. Por ejemplo, un Edelbrock "120-398" es un chorro para cualquier carburador Edelbrock que tiene un diámetro de 0,098 pulgadas. El 1407 utiliza un chorro primario con un diámetro de 0,113 pulgadas y un chorro secundario con un diámetro de 0,107 pulgadas. Puesta a punto estos carburadores por lo general implica cambiando sólo el chorro primario, Edelbrock recomienda un chorro primario 0,107 pulgadas de melodías muy magra, con un máximo de aire y un minimo de gasolina y un chorro de 0,116 para las melodías más ricas con un mayor porcentaje de gas en la mezcla .