Drill un agujero a través de los tabiques internos en el interior del silenciador por lo que hay un camino claro desde el frente a la extremo del silenciador. Un silenciador normalmente "amortigua" el sonido del motor obligando a que las ondas sonoras pasan alrededor de un conjunto de deflectores. Al hacer un agujero en los deflectores, las ondas de sonido ahora se pueden propagar a través de los deflectores y perder menos energía cinética en el interior del silenciador. Esto se puede hacer con un martillo rotativo (alto taladro eléctrico) y una broca de metal (no utilice un taladro de madera, ya que indebidamente aburrida la punta), mientras que el silenciador está aún en el coche. Tenga cuidado de mantener la línea recta, ya que el más excéntrico de los nuevos agujeros, menos efectiva la modificación será.
2
perforar la carcasa externa del silenciador. Perforación de múltiples orificios en la parte exterior del silenciador produce muchos más caminos para las ondas sonoras para tomar, dejando que mucho menos desconcertante entre el sonido y el exterior. Esta modificación requiere elevadores hidráulicos para levantar el coche y un martillo perforador para perforar la cubierta del silenciador. Los orificios deben ser hechas en un patrón regular, con el espacio de un dedo pulgar entre cada agujero para preservar la integridad estructural.
3
el Bypass el silenciador en su totalidad por la instalación de un respiradero en derivación. Esto implica la instalación de un Y-rama en el tubo de escape que va desde el motor al silenciador. Una rama irá al silenciador mientras el otro se terminó abierto. Esto permitirá que algunos de los gases de escape, y el sonido, para salir del coche sin tener que pasar a través del silenciador. Esta es indetectable en el exterior, pero el ruido de escape, obviamente, provenir de un sistema de escape modificado. Tendrá que ser levantado en ascensores hidráulicos y un Sawzall se debe utilizar para sacar el tubo del coche. El Y-sucursal tiene que ser unida con soldadura, como debajo del cuerpo es demasiado expuestos a usar abrazaderas O-Ring.
4
Reprogram (comúnmente conocida como parpadear) la Unidad de Control del Motor (ECU) del coche, el dispositivo electrónico que controla cómo funciona el motor. Determine la marca, el modelo y la potencia del tren de su coche. Y luego comprar un flasher ECU, que es un módulo de telefonía celular de tamaño que reprograma la ECU, para su coche. Muchos conectar en el puerto de diagnóstico y realizar una instalación de una sola vez del software actualizado. Este software entonces le dirá el motor de su coche para correr mejor, dándole mayor potencia y par motor, además de hacer el sonido de escape más profundo debido a mezclas de combustible-aire más ricos. No se requieren herramientas para esta modificación.
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