Coilovers son una forma popular de mejorar el manejo de un coche, ya que bajan el centro de gravedad, endurecer la suspensión y reducir el balanceo de la carrocería. Al igual que cualquier parte que puede ayudar a que su coche vaya más rápido o manejar mejor, coilovers tienen tanto beneficios como desventajas. ¿Cuáles son Coilovers

La palabra "resortes" se refiere a una bobina de choque sobre el diseño en el que el muelle helicoidal está instalado alrededor de la descarga, la creación de una unidad integrada. Coilovers tienen sus raíces en las carreras, donde fueron utilizados por primera vez. Son perfectos para los coches de carreras, ya que las características de los mismos se pueden cambiar fácilmente, si se trata de compresión, extensión o altura de la carrocería. También han estado ganando renombre extenso en vehículos impulsados ​​por la calle debido a su facilidad de ajuste.
Debo utilizar Coilovers?

Si se deben usar coilovers depende de cómo se va a utilizar el coche. Si se trata de un espectáculo de coches o un coche que no es impulsado agresivamente, pero desea una suspensión más baja para fines estéticos, puede estar bien sólo con bajar resortes. Si, por el contrario, utiliza su automóvil para Autocrossing, tiempo probando, días de la pista de carreras o full-on, coilovers le dará una gran flexibilidad a la hora de configurar su suspensión. Incluso si usted no escribe eventos competitivos o días de la pista con su coche, coilovers harán un coche mucho mejor manejo en la calle.

Tipos de coilovers

verdaderos resortes utilizan choques con un cuerpo roscado. Para ajustar la rigidez y la altura de este tipo, el resorte tiene que ser descomprimido, lo que permitirá la perca resorte (o algo que la percha resorte descansa on) que se enrosca hacia arriba y abajo.
Manga Coilovers

coilovers manga son similares al tipo de rosca, pero no son tan sofisticados. En lugar de un cuerpo roscado, el resorte descansa sobre un manguito. El manguito se mantiene en su lugar en una variedad de formas (según el fabricante), que puede ser algo tan simple como un tornillo Allen que mantiene la base en el lugar que, a su vez, soporta el resorte. También hay algunas que cuentan con placas de bloqueo adicionales o placas de doble bloqueo para mantener el muelle de deslizamiento y movimiento. Una desventaja de los coilovers manga es que pueden tienden a ser ruidoso sobre los baches y las curvas, ya que la instalación no es tan seguro como un coilover roscado.
Quién los hace y cuánto están?

Coilovers son hechas por una varias empresas, cuyo número ha crecido considerablemente en los últimos años como resortes se han vuelto más populares. Las compañías que fabrican coilovers son Koni, Eibach, Ohlins y Bilstien. También hay Intrax, Spax y H & R. Los precios de los resortes van desde $ 300 para el tipo de la manga más barata de hasta $ 3000 o $ 4000 o más para las marcas de gama alta. Un buen conjunto de calidad de Konis se pueden comprar por alrededor de $ 1300.