Para algunos fabricantes de automóviles y los corredores, los coches turbo representan una buena manera de lograr un alto rendimiento. Sin embargo, mientras que turbocompresores dar un coche más potencia, sino que también añaden peso y coste. Hay varias alternativas turbo que los diseñadores de automóviles, fabricantes y entusiastas pueden considerar cuando se busca crear un vehículo más potente. Compresores

Una alternativa a turbos compresores es, que son muy similares, pero tienen una diferencia clave. Mientras que un turbocompresor recibe energía de escape de un coche, un compresor recibe la energía directamente del motor. Ambos componentes funcionan para forzar más aire en el motor, lo que resulta en más potencia. Pero compresores no sufren de retraso del turbo, que se produce durante el tiempo necesario para que escape a moverse a través del sistema para hacer girar el turbocompresor.
Optimización de motor de

Engine tuning es otra alternativa a la turboalimentación. El cambio de tiempo de encendido de un motor es una modificación simple que un técnico puede realizar de forma rápida y sin necesidad de añadir ningún partes nuevas en el vehículo. Esto significa también ningún peso añadido --- y, potencialmente, más potencia. Afinación del motor es especialmente atractivo en los circuitos de carreras donde se prohíbe el uso de turbocompresores y compresores.
Grandes Motores

motores más grandes representan una alternativa más sencilla de turbocompresores. Se eliminan los problemas de retraso del turbo, mientras que la adición de más peso al vehículo y la reducción de la eficiencia del combustible. Sin embargo, puede ser más barato que comprar un coche nuevo con un motor más grande que comprar un modelo con un motor más pequeño y de menor producción y modificarlo para aceptar un turbocompresor de recambio.
Transmisiones híbridas

Por último, para las situaciones en las que un coche utiliza un turbocompresor principalmente para aumentar la eficiencia del combustible, un tren motriz híbrido-eléctrico es una alternativa. Debido a que la captura de energía de los gases de escape que de otro modo se desperdiciaría, turbocompresores crea un motor de producir más energía con menos combustible. Transmisiones híbrido-eléctricos captan la energía que se pierde durante la marcha libre o frenado de descenso y lo almacenan en baterías para alimentar el coche más tarde. Sin embargo, las baterías híbridas son muy pesados, y la nueva tecnología es probable que sea mucho más caro que un turbocompresor.