drenar el radiador y quitar la manguera superior del radiador del colector de admisión vigente. Retire la carcasa del termostato también. Desconecte la línea de combustible, el varillaje del acelerador y las mangueras de vacío, tanto del colector de admisión y el carburador. Afloje los tornillos que sujetan el carburador al colector de admisión, y quitar el carburador.
2
Retire la tapa del distribuidor, y tenga en cuenta que el cilindro rotor esté apuntando hacia. Escríbelo. Retire el soporte de distribución del colector de admisión, a continuación, retire el distribuidor. Si hay una válvula EGR en el colector de admisión vigente, retírelo.
3
Afloje todos los tornillos que recubren el perímetro del múltiple de producto existente y los puso a un lado. Retire el colector de admisión, y raspar cualquier resto de junta que todavía están atrapados en los puertos alrededor de la cabeza del cilindro.
Instalación
4
Fije nuevas juntas del colector de admisión de los puertos en el colector de admisión. Coloque el colector de admisión Edelbrock en el motor, el forro por los puertos en las cabezas de los cilindros. Atornille el colector en su sitio, y el par a 25 libras-pie con una llave de torsión.
5
Instale un termostato nuevo y reemplazar la caja del termostato. Deslice el distribuidor en su lugar, asegurándose de que el rotor se sigue apuntando a la misma botella que estaba sobre la eliminación. Sustituya el soporte, pero no los apriete todavía.
6
instalar una nueva placa base para el carburador y vuelva a colocar el carburador. Vuelva a colocar el acelerador vinculación, línea de combustible y mangueras de vacío. Para algunas aplicaciones Artista, puede ser necesaria la instalación de una válvula de derivación de vacío, especialmente si usted está utilizando un carburador Carter de estilo del mercado de accesorios.
7
tiempo el motor con una luz de sincronización, y luego afinar el carburador .
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