El Cirrus sustituyó a la del LeBaron como de nivel de entrada, de cuatro puertas, sedán de lujo de tamaño mediano de Chrysler en 1995. Era parte de la plataforma JA, junto con el Dodge Stratus y Plymouth Breeze. Chrysler se refirió a los coches colectivamente como los "coches nube" porque sus nombres vinieron de términos meteorológicos. El Sebring reemplazó el Cirrus en 2001 en los Estados Unidos, pero el coche sigue produciendo en México. Información general de alineación para 2000 Chrysler Cirrus

El 2000 Chrysler Cirrus estaba disponible en LX y LXI adornos. Las especificaciones de alineación frontal son los mismos para ambos ajustes. El lanzador, camber y toe son los tres aspectos más importantes de alineación en la mayoría de los vehículos. El ángulo de inclinación no es ajustable en el extremo delantero de la 2000 Cirrus pero debe fijarse en 3,3 grados. Si el ángulo de avance está apagado, podría ser indicativo de partes dobladas o dañadas que requieren reparaciones más extensas. Siempre consulte su manual de propietario o de un mecánico certificado antes de intentar realizar cualquier reparación de automóviles.
Especificaciones Camber para las ruedas delanteras

Camber es la medida, en grados, de cómo se inclina un neumático o se inclina. Si la parte superior de un neumático se inclina lejos del centro del coche, que tiene una pendiente positiva. Si la parte superior de un neumático se inclina hacia el centro del coche, tiene una pendiente negativa

Los límites del ángulo de inclinación de la rueda delantera de la 2000 Chrysler Cirrus son -. 0,6 a + 0,6 grados , con el escenario ideal es cero grados.
Toe-in Especificaciones para las ruedas delanteras

Las ruedas delanteras de la mayoría de los coches están ligeramente inclinados uno hacia el otro para ayudar a quitar el peso de los cojinetes. La convergencia es la diferencia en las mediciones entre los frentes de las llantas y el dorso de los neumáticos. En otras palabras, el dedo del pie en-se deriva de la medición del espacio entre los frentes de las dos ruedas delanteras y las partes posteriores de los dos neumáticos delanteros y a continuación, restando la primera de la última.

El dedo del pie-en el el extremo delantero de la 2000 Chrysler cirrus puede variar de cero a + 0,5 pulgadas, con el ser ideales + 0.1.