luces HID y luces de xenón HID son la misma cosa. Ambos emplean el gas inerte, xenón, como el gas principal que reemplaza el filamento en las bombillas de descarga de alta intensidad. Algunos faros halógenos xenón utilizan una tonalidad azulada. La característica distintiva de las luces HID es su eliminación del filamento necesario halógeno y otras bombillas tradicionales. Esto da luces HID sus ventajas verdes: mayor iluminación, menor consumo de energía y alargar la vida del bulbo. Faros cambiar con el tiempo

faros, más propiamente llamados faros, fueron literalmente lámparas en los primeros coches equipados así. Cadillac creó el primer sistema eléctrico ampliamente utilizado en 1912 mediante la combinación de energía de la batería con el encendido y el funcionamiento del faro. En 1924, la bombilla Bilux introdujo las luces bajas y altas. El faro sellado que apareció en 1940 y se siguió utilizando hasta su sustitución por el aumento de las lámparas halógenas de salida en 1962. Las luces halógenas no llegaron en el mercado de los EE.UU. hasta 1978 debido a la normativa en vigor que requiere no halógeno, lámparas de haz sellado.
HID Introducción

los EE.UU. , Lincoln introdujo por primera vez las luces HID en 1996. Faros HID utilizan la tecnología de "arco de la lámpara" entre dos electrodos. El voltaje más alto se requiere para crear el arco, pero el mantenimiento del arco requiere mucho menos tensión. El lastre se emplea tanto para proporcionar esta regulación de tensión y también para mantener la tensión de aumentar continuamente. Por encierra los electrodos de vidrio y añadiendo gases nobles (inerte), como xenón, salida de luz se produce que es tres veces mayor que la iluminación filamento basado.
Color Iguales Kelvins


El color de luces de xenón HID difieren dependiendo de su temperatura de color. La temperatura de color se mide en grados Kelvin. Grados Kelvin indican la temperatura de color de fuentes de luz. Esta es la razón por luces se describen como 6.000 K o 8.000 grados Kelvin. Luz del día es 5500 K, y generalmente la mejor visibilidad de noche o en la oscuridad es la que está más cerca de la luz del día, o 6.000 K. Cuanto mayor sea la temperatura de color se va, el más azul aparece la fuente de luz.
Otros usos

John Deere ha aplicado luces HID a sus tractores. Esto proporciona al operador una visibilidad mejorada en gran medida durante la noche. El corazón del sistema es las lámparas HID de xenón. Las lámparas HID proporcionan mayor brillo y una salida de color de la luz del día para una mejor definición en el campo. El operador ve hasta un 250 por ciento más por delante, en comparación con los tractores anteriores. Vida útil lámpara es 10 veces mayor que las bombillas incandescentes desde lámparas HID no tienen filamentos.
Halógenos vuelven ineficaces

luces halógenas vienen generalmente en una configuración de cuatro luz. En comparación, las luces HID sólo requieren dos bombillas. Hoy en día, casi todos los fabricantes de automóviles ofrece lámparas HID, y otros proveedores venden kits para la reconversión, literalmente, todo tipo de vehículos. Audi y BMW incluso incluyen faros de xenón HID en algunos de sus coches como equipamiento de serie a partir de 2010.