Coilovers son populares entre los corredores de automóviles y otros entusiastas de los coches que nunca han visto una opción del mercado de accesorios que no al menos quieren probar. El término describe y se refiere a un puntal que está dentro de un muelle helicoidal. Ellos se pueden ajustar para la rigidez en función de las preferencias del conductor. Su instalación es un reto y no debe ser intentado por la mecánica débil o la herramienta motorizada cuidado. Además, contratar a un asistente con al menos algún nivel de mecánica know-how. Cosas que necesitará
Car lift /jack
Llave dinamométrica Página 12 y 14 mm Llaves
Frenzy Bar | Impacto y toma
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Estacione el vehículo en un suelo nivelado, estante o superficie. Utilice un gato de piso o elevación del coche para levantar el coche a una altura de trabajo cómoda. Mida las cuatro ruedas desde el centro del cubo de la rueda en el guardabarros, asegurándose de que los cuatro son iguales, y el coche es completamente plana. Gire los neumáticos delanteros hasta el final a la derecha para acceder mejor a la rueda delantera del lado del conductor también. Levante el capó.
2 Coloque el neumático y la rueda boca arriba para mantener limpia la superficie del neumático y la rueda se raye.
Retire la rueda y el neumático del vehículo y se echó a un lado. Quite el soporte de la línea de ruptura con la llave de 12 mm. A continuación, retire los tornillos de la parte inferior del puntal. Estos serán ajustados, así que prepárate para usar la fuerza en ellos.
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No golpear o dañar la línea de freno mientras lucha con los pernos de puntal. Estos pernos tendrán un punto plano en los extremos para evitar que se pongan normalmente, por lo que puede que tenga que usar un martillo. También tienen áreas excéntricas en los que se utilizan para ajustar el camber.
4 Recuerde al par los tornillos montantes superiores a las especificaciones.
inferior del vehículo, según sea necesario, para que pueda acceder cómodamente a la zona bajo la cubierta en la rueda. Ir al lado de la parte superior de la torre del puntal bajo el capó abierto y quitar los tres tornillos que sujetan el amortiguador de la parte superior. Para la mayoría de los vehículos GM este es un trabajo llave de 14 mm.
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Sostenga la unidad del amortiguador con firmeza, como quitar las tuercas de finales de los pernos de puntal superior. Asegúrese de que la estructura de soporte puede caer libremente, evitando las líneas de freno, cuando liberas. Deje que el montante se caiga por el agujero montante superior en su mano.
6 Después de suspensiones del mercado pueden alterar perfil de la carretera de un vehículo.
Tienes una asistente levante la suspensión en alineación con el orificio del perno en la parte inferior de la rueda y apriete bien en su lugar. Alinee la flecha en el tornillo superior en la rueda de la inclinación deseada que desea tener. Apriete los pernos a 130 libras como ayudante lo sostiene con una llave para evitar que gire. Vuelva a instalar el soporte del tubo de freno y repita para el lado del pasajero y los dos traseros.