Una barra estabilizadora es un dispositivo que reduce el balanceo de la carrocería, o pobre, que un vehículo experimenta cuando se maneja en una esquina. El bar en sí es una longitud delgada, tubular de metal que los pernos a la suspensión en cualquiera de los lados. Normalmente hay un bar en la parte delantera y trasera. Barras estabilizadoras más grandes de una empresa como Eibach pueden ayudar a que su vehículo se siente mucho más ágil y sensible, sobre todo cuando se trata de un muscle car como un Mustang. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
composición abierta Llaves
Vice apretones
Flatheat destornillador
Llave dinamométrica
Ver Más instrucciones
1
Parque del Mustang en una superficie plana y nivelada. Levantar el vehículo con un gato de piso y apoyarlo en soportes regulables en las cuatro esquinas. También puede quitar las ruedas, aunque esto no es esencial. Como alternativa, también puede utilizar un elevador para levantar el vehículo, lo que proporcionará más espacio para el trabajo.
2
Localice los eslabones de los extremos de la barra estabilizadora. Estas son las partes que se desprenden de la barra a los 90 grados y el perno de la suspensión. Elimine los elementos de plástico situados en la barra estabilizadora pasa a través del plástico guardabarros cubierta empujando los retenedores de descuento con el destornillador.
3
Coloque las pinzas de presión sobre los eslabones de los extremos para que se llevan a cabo segura, mientras que las tuercas de los eslabones de los extremos se aflojan y se quitan. Quite las tuercas de la parte superior e inferior de la conexión final. Retire los enlaces en cada extremo de la barra estabilizadora.
4
quitar las tuercas que sujetan los soportes de la barra estabilizadora en el bastidor a cada lado del motor. Apoyar la barra estabilizadora, mientras que estos frutos secos son removidos, ya que el bar ya no se atornilla en su lugar. Maniobra de la barra de la tapa de plástico.
5
Retire los soportes de la barra de acciones doblando con cuidado las lengüetas metálicas externas con el destornillador y tirando del soporte off. Instale los nuevos casquillos de la barra estabilizadora muelles de suspensión pulsando el lado con el corte en más de la barra estabilizadora. Instale los soportes en los bujes y doblar las lengüetas de metal hacia abajo.
6
Levante la barra estabilizadora al coche e instale sin apretar las tuercas de los soportes, pero no los apriete. No dañe la cubierta de plástico cuando se pone la barra en su lugar. Instale los bujes de las nuevas endlinks y luego atornillar los eslabones extremos de la barra estabilizadora en un extremo y el grupo de control en el otro extremo. Asegúrese de que todos los casquillos y separadores se instalan. Utilice una llave de torsión para apretar los pernos del soporte de 44 ft/lbs-59 pies /libra y las tuercas enlace finales ft/lbs-192 132 pies /libras. Presione las pestañas de plástico en su lugar.
7
Ubicar la barra trasera y los eslabones de los extremos en los extremos de la barra. Desconectar el cable de ABS situado en el larguero del bastidor detrás de la rueda trasera. Retire los cuatro tornillos (dos en cada lado) que sujetan la barra estabilizadora al bastidor en cada extremo de la barra. Retire la barra del coche.
8
Instale la barra estabilizadora trasera Eibach en el método inverso al que la barra de acciones se retiró. Utilice una llave de torsión para apretar los cuatro tornillos a 29 pies /libras ft/lbs-37.