Eaton M90 Compresores son bombas de aire que permiten que el motor produzca más potencia a bajas revoluciones. La serie 90 Modelo está diseñado para los coches y camiones ligeros con 3,0 a 5,0 L motores. Eaton M90 Compresores son bien conocidos por su durabilidad, pero algunos problemas específicos a menudo se producen con el tiempo. Fugas Hocico Seal

El propietario de un vehículo con un supercargador M90 puede notar constantemente los niveles bajos del petróleo. El sello en el hocico a menudo fugas de aceite a medida que el supercargador. Examine el hocico y buscar petróleo para determinar si este es el problema. Una acumulación de suciedad y la suciedad que rodea el sello hocico también es indicativo de una fuga.
Bad Rodamientos

Bad cojinetes del compresor puede causar un sonido similar al canicas rodando hacia atrás y adelante. Retire la correa a la sobrealimentación y arrancar el coche. Los cojinetes de la sobrealimentación deben ser reemplazadas o reconstruidas si esta prueba se detiene el sonido. El vehículo funcionará sin el supercargador, una válvula de derivación permite que el aire fluya a través de los cilindros
Scuffing de rotores y la placa terminal

Scuffing en los rotores. y la placa de extremo indican los cojinetes están experimentando desgaste. Los rodamientos de la placa frontal de soporte son los únicos que controlan el movimiento de ida y vuelta. Los rotores se mueven como usan estos rodamientos, rascar los rotores y la placa final. Vuelva a colocar la unidad con un conjunto de rotor re-manufacturados.
Worn acoplador

ruido común asociado con el turbocompresor es un sonajero. Retire la correa de sobrealimentación y mover las poleas de un lado a otro con la mano. Si las poleas muestran una reacción, entonces el acoplamiento debe ser reemplazado.