El concepto de cruzar un Viper y Ram no es algo que la mayoría zoólogo perder el sueño por la noche. En 2004, el equipo de Dodge decidió que sería vale la pena probarlo. El resultado fue un £ 5000 de seis velocidades manual de potencia Viper 2004 Dodge Ram SRT-10 camioneta deportiva. Poder

albergado bajo el capó del 2004 Dodge Ram SRT-10 silbó el vigésimo válvula 8.3-litros V-10 del Viper Dodge. La producción de 500 caballos de fuerza a 5,600 rpm y 525 libras-pie de torque a 4.200 rpm, el motor Viper, transformó la cama corta regular cabina del camión del espolón en una potencia en la banda de arrastre. Se han adoptado las cantidades masivas de energía a través de una Tremec T56 caja de cambios manual de seis velocidades, la misma que en el Viper, a las ruedas traseras.
Rendimiento

2004 Dodge Ram SRT-10 no fue diseñado para su uso fuera de la carretera y había limitado las capacidades de transporte. El SRT-10 fue diseñado para mover 5,000 libras de camiones desde el punto A al punto B lo más rápido posible. Car and Driver informaron que la Dodge Ram SRT-10 podría cubrir cero a 60 mph en 4,9 segundos y el cuarto de milla de pie podrían ser completadas en 13,6 segundos a 105 mph.
Combustible Economía

Mover un gran camión lo más rápido posible requiere una gran cantidad de combustible y el 8.3-litros V-10 tenía sed. Había recibido una Agencia de Protección Ambiental calcula 9 millas por galón en la ciudad y 14 millas por galón durante el viaje en la carretera. Equipado con un tanque de combustible de 26 litros, el 2004 Dodge Ram SRT-10 sólo puede viajar 234 millas en la ciudad o 364 millas en la carretera antes de que se requiere más combustible.
Exterior

transferir con éxito 500 caballos de fuerza y ​​525 lb-pie. de par de torsión para el pavimento requiere una gran área de contacto. Para ayudar con esta dote Esquiva equipado el 2004 SRT-10 con neumáticos 305/40ZR22 Pirelli Scorpion, que se tradujo en un neumático del pie de ancho a cada lado de la SRT-10. Las llantas de aleación de 22 pulgadas se montan a una distancia entre ejes 120.5 pulgadas y el espolón SRT-10 mide 203.1 pulgadas de largo, 79.9 pulgadas de ancho y 74.4 pulgadas de alto.
Interior |
asientos máxima estaba limitada a tres pasajeros en el 2004 Dodge Ram SRT-10. Una vez dentro de los pasajeros fueron recibidos con una pizarra gris oscuro interior que tenía 40,9 centímetros de espacio para la cabeza, 65.1 pulgadas de espacio para las caderas, 67 pulgadas de espacio para los hombros y 41 pulgadas de espacio para las piernas.
History


Muchos comentaristas de la industria argumentaron que el primer deporte del camión fue el 1978 de Dodge Li'l Red Express Truck. El Li'l Red estaba equipado con un 360 pulgadas cúbicas V-8 y era más rápido que un Corvette '78. Años más tarde, Ford y Chevrolet comenzó a producir sus propios deportivos-camiones. La Ford F-150 y Chevy 454SS eran los camiones ir rápido de su heredero. La Dodge Ram SRT-10 no sólo marcó Dodge regreso a este segmento, sino que también fue la más poderosa camioneta de producción que el mundo había visto.
Importancia

2004 El 2004 Dodge Ram SRT-10 estaba a punto de hacer una declaración, al no ser una camioneta utilitaria. Con su limitada capacidad de carga y capacidad de remolque y capacidad off-road no existentes, la SRT-10 estaba destinado para el pavimento liso. The Ram SRT-10 era como muchos, ediciones limitadas raros y vehículos exóticos. Se dignó a ilustrar lo esquiva era capaz de hacer, llamar la atención sobre la marca y la gente en las salas de exposición. Los expertos coincidieron en que no parece haber ninguna razón práctica para la SRT-10. La Dodge Ram SRT-10 es un camión diseñado para ser potente y rápido, mientras que evoca la pasión conductores.