En 1984, Jeep empezó a usar el pequeño marco de Cherokee para la Wagoneer pero mantuvo el viejo cuerpo Wagoneer. Esto significaba que el Grand Wagoneer tenía una parrilla diferente, pero básicamente la misma carrocería y el chasis que el Wagoneer había estado utilizando desde 1963. Esta nueva versión de la Wagoneer fue también menor.
Motores y economía de combustible
El Grand Wagoneer 1984 estaba disponible con un 258 pulgadas cúbicas, motor V6 de 4.2 litros con una configuración de válvulas en cabeza (OHV) o un 360 pulgadas cúbicas, V8 de 5,9 litros con una configuración de OHV, tanto con carburadores de dos gargantas y transmisiones automáticas. El V6 tiene un diámetro por carrera de 3,75 pulgadas por 3,9 pulgadas y una relación de compresión de 8.0:1, con una potencia máxima de 110 a 3.500 rpm y un par máximo de 195 lb-pie-. a 2000 RPM. El V8 tiene un diámetro por carrera de 4,08 pulgadas por 3,44 pulgadas y una relación de compresión de 8.25:1, con una potencia máxima que oscila entre 175 y 195 a 4.000 rpm y un par máximo entre 285 y 295 pies-lbs. a 2900 RPM. El V6 tiene una calificación de millaje de la EPA estimado de 18 millas por galón en ciudad y 23 MPG en la carretera. El V8 es mucho menos eficiente de combustible, con una calificación de 13 mpg en ciudad y 18 en la carretera.
Características estándar
características estándar para el 1984 Grand Wagoneer incluye un estéreo AM /FM, apoyabrazos central, barras de techo, recubrimiento del ferrocarril brillante goteo, ruedas de aluminio, una cubierta retráctil de carga, ventanas y cerraduras eléctricas, control de crucero, volante de posiciones, elevalunas eléctricos, paragolpes y desempañador de la luneta trasera.
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