Tal vez el aspecto más significativo de la evolución de los Mustangs 1997-2006 fue Ford finalmente abandonar la plataforma Fox obsoleta en 2005 y regresando el estilo del coche para 1960 sus raíces. No sólo los modelos 2005 se hacen eco el estilo del modelo de 1969, que trajo de vuelta el rendimiento de los modelos estándar. Sin embargo, aparte de esta revisión completa de la insignia del coche de Ford, el Mustang generación séptimo y octavo ofreció sólo mejoras moderadas. Bridging Generaciones

Los Mustangs 1997 y 1998 eran prórrogas de las versiones 1996 con pocos cambios. A base de 150-caballos de fuerza 3.8-litros V-6 alimentados los modelos 1997 con el opcional de 225-caballos de fuerza 4.6-litros V-8 obtener un 10 caballos de fuerza a través de los modelos 1996. El rendimiento SVT Cobra estaba equipado con un 305-caballos de fuerza 4.6-litros V-8. Las ventas fueron sana con 108.344 Mustangs salir de la fábrica. Las ventas se dispararon a 175.522 unidades en 1998. Sin embargo, 1998 marcó el surgimiento de un Mustang más musculosos, con más planas paneles de la carrocería y defensas arrugado. Se presagiaba lo que iba a venir en 2005.
Cobras y Bullitts

Un punto en el paisaje fue el Mustang Cobra 1999, cuando circularon rumores de que sus 320 caballos de fuerza 4.6- litros, 32 válvulas V-8 fue en realidad la generación de menos de 300 caballos de fuerza. Para 1999, Ford vendió 8.095 Cobras, pero muchos propietarios exigían nuevos motores o reembolsos. Ford respondió a las demandas de sus clientes, pero la reputación de la Cobra sufrió daños ya sólo 454 salas de exhibición de izquierda en 2000. Tal vez para hacer las paces en 2000, Ford produjo 300 unidades de la competencia-ready Cobra R equipados con un 385-caballos de fuerza 5.4-litros V-8. En 2001, el Mustang presentó su edición limitada de "Bullitt" Mustang GT coupé como homenaje a 1968 Mustang del actor Steve McQueen en la película "Bullitt". Su V-8 desarrolla 265 caballos de fuerza y ​​se llevaron especial interior y exterior credencialización "Bullitt" y acentos que recuerda a la original del coche, incluyendo el cuerpo de color verde. Ford vendió 5.000 Bullitts.
Mach 1

llegar en 2003 fue el Mach 1 equipado con un 300-caballos de fuerza V-8, y la coctelera toma de aire con de admisión de aire del ariete. Ford bajó el cuerpo de un centímetro, concretó la suspensión para un mejor manejo y se añade llantas de 17 pulgadas. La cabina ofrecido asientos de cuero negro y molduras del exterior tenía una franja de carreras negro con "Mach 1" credencialización. El Mach 1 podría llegar de 0 a 60 mph en 5,2 segundos y el cuarto de milla en 14 segundos a 103 mph. Su velocidad máxima era de una limitada electrónicamente 151 mph. Ford produjo 9.652 Mach 1s. Se vendió por 28.995 dólares, que era una ganga comparado con los $ 34,750 2003 SVT Cobra.
Grandes cambios

Ford reemplazó a la plataforma de Fox con la misma plataforma que soporta el Lincoln LS y Thunderbird para los de estilo retro Mustang 2005 y 2006. Ford birló el estilo de los Mustang de primera generación sin disculpas. Se sentó más bajo y ancho, la parrilla fue más agresivo y el coche parecía tener un paso hacia adelante como si fuera listo para saltar. Su línea de techo, paneles de la carrocería y luces traseras harkened los modelos 1965 y 1966. Su base de 200-caballos de fuerza 4-litros V-6 no hizo mucho, pero el 300-caballos de fuerza 4.6-litros V-8 embalado un golpe con un 0 a 60 mph de reloj de 5,1 segundos y el cuarto de milla en 13,5 segundos a 103 mph.