La compra de un coche puede ser una experiencia emocionante y de suspenso. Ya sea la compra de nuevo o usado, los automóviles son para la mayoría de las personas con una inversión muy seria, y conseguir la mejor oferta para el precio pueden llevar a situaciones angustiosas. La combinación de ansiosos clientes, productos de menos-que-perfecta y distribuidores así como con ganas de hacer una venta puede dar lugar a todos los involucrados está insatisfecho con el resultado. A través de los años diversas leyes fueron promulgadas diseñados para proteger a los clientes y distribuidores de los problemas asociados con la compra de un auto. Leyes de limón

"Limón" es un término del argot para un producto de no cumplir con el nivel de calidad anunciado y prometido. Después de muchos clientes están siendo tratados con un caveat emptor ("Que el comprador tenga cuidado") la actitud de los fabricantes y comerciantes, las legislaturas de todo el país promulgó las llamadas leyes de limón.

Diseñado para proteger al comprador de la compra de vehículos de volverse completamente desaparecido en poco tiempo, las leyes también protegen a los distribuidores envían productos de mala calidad. Las leyes de limón varían, pero en su mayor parte asegurar a los clientes (y los prestamistas financieros) los reembolsos para los coches consideren conformes con los estándares de fallo. Los distribuidores también pueden buscar alivio de los fabricantes para la recepción de productos de mala calidad y la reputación de lesionados.
Kilometraje

Los dos factores principales que determinan el precio de un auto usado es la edad y kilometraje. Altas coches de kilometraje sólo un año o dos años de edad pueden costar menos que un coche varios años mayor, con muy pocos kilómetros.

Concesionarios o vendedores de cualquier tipo atrapados manipulación del odómetro (medidor registrarse millas totales conducidas) se enfrentará graves multas, pérdida de la licencia para operar y, en caso de reincidencia, las condenas de cárcel. Los vendedores privados que ofrecen un vehículo para la venta y cambio de kilometraje también puede hacer frente a los daños civiles severos de los compradores afectados.
Accesorios

Un viejo refrán en el negocio de los automóviles es que el dinero se hace la venta de la radio y elevalunas eléctricos. Accesorios añaden la funcionalidad, lujo y precio al precio de etiqueta de un vehículo.

Concesionarios están obligados en los coches nuevos y usados ​​para ofrecer todos los accesorios de trabajo anunciado. Prometiendo una instalación en el mercado secundario después de la venta se disuadió y en algunas jurisdicciones ilegales. Los concesionarios pueden agregar accesorios a vender el vehículo o hacerlo más atractivo, pero sólo antes de la venta final.

Coches usados ​​con accesorios rotos o mal funcionamiento también deben ser reparadas antes de la venta si el concesionario promete un componente de trabajo. Decirle al cliente que va a ser atendido inmediatamente después de la compra no es una práctica ética y también puede ser ilegal dependiendo de la localización venta.