Volvo APSA son bien conocidos por ruidos extraños y problemas de vibración, de acuerdo con Repairpal.com y Epinions.com. Estos ruidos y vibraciones se han atribuido a los bujes del brazo de control delanteros fallan. Un acoplador en la suspensión delantera comienza a fallar o desgastarse antes de tiempo, haciendo que el Volvo para hacer ruido y, finalmente, vibrar durante el funcionamiento. El Volvo AWD 2006 también vio a dos retiros en el automóvil, y uno de ellos recuerda tratado con los sellos con fugas en los cilindros maestros. El líquido de frenos comenzó a filtrarse del AWD y causar un mal funcionamiento de los frenos, la creación de ruido y vibración en la parte delantera del Volvo.
Problemas con los neumáticos
Volvo APSA tener problemas con los neumáticos a diferencia de la mayoría de los otros coches en la carretera. Desgaste excesivo en una llanta crea problemas importantes con el vehículo AWD. Esta variación en el desgaste de una llanta a causa de los sensores para solicitar más tracción a las otras ruedas, haciendo que el AWD no conducir sin problemas. Epinions.com recomienda que el propietario Volvo rotar los neumáticos cada 5000 millas porque si una llanta se desgasta prematuramente, a continuación, todos los neumáticos necesitan ser cambiados al mismo tiempo. El propietario de Volvo AWD debe sustituir los cuatro neumáticos al mismo tiempo, o este problema simplemente empeorará.
Prematura de pastillas Problemas
Muchos Volvo AWD propietarios encuentran la necesidad de sustituir las pastillas de freno con más frecuencia que la mayoría de los propietarios de automóviles, de acuerdo con Epinions.com. Las pastillas de freno se esfuerzan más en Volvo APSA que lo hacen en otros vehículos, debido a los problemas con los neumáticos. Esto significa que el propietario de un Volvo gasta más dinero en el mantenimiento de un AWD que la mayoría de los propietarios hacen en sus propios vehículos. El Volvo tiene una clasificación alta de todas las características que vienen con sus APSA, tales como asientos con calefacción, control de clima de doble zona y datos en tiempo real al conductor durante la operación, pero Motortrend expresa su preocupación por la estabilidad fuera de la carretera de Volvo APSA . Según Motortrend, la mayoría de los probadores encontraron Volvo APSA a andar más o menos, y más sin control durante la prueba off-road, que se atribuye a problemas con las pastillas de freno.
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