General Motors produce varios tipos de modelos de transmisión que han demostrado ser popular y confiable. Su transmisión automática más ampliamente utilizado es el Turbo-Hydramatic, que viene en varios números de modelo y se utiliza en una variedad de vehículos de GM. El TH-350 transmisión automática fue visto por primera vez en el 1968 Camaro y tiene un par motor de 350 lb-pie-. El TH-400, una versión más pesada del TH-350, tiene un par motor de 400 lb-pie-. Ambas transmisiones han demostrado su fiabilidad en el Buick, Oldsmobile, Pontiac y Chevrolet vehículos producidos por GM. Los modelos de transmisión 4L60 fueron vistos por primera vez en Corvettes principios de 1980, pero desde entonces han crecido para incluir el modelo 4L60E cuando una nueva versión electrónica se produjo en la década de 1990. Estas transmisiones son compatibles con una gran variedad de modelos de vehículos de GM, incluyendo diferentes camiones y coches, entre ellos su huésped original, el Corvette.
Ford
Ford Motor Company produce dos principales tipos de transmisiones automáticas que han recibido excelentes críticas de los expertos de automóviles. La transmisión automática C4 fue la primera transmisión automática de tres velocidades del fabricante de automóviles y fue utilizado en coches, camiones y furgonetas. Visto de vehículos de todas las divisiones de la Ford Motor Company, fue utilizado con cuatro y seis cilindros, así como pequeños motores V-8. Mientras que Ford dejó su instalación como transmisiones estándar en 1986, han seguido siendo populares debido a su eficiencia y construcción ligera. Todavía se utiliza actualmente en los vehículos de Ford es la sobremarcha eléctrica (AODE) transmisión automática automática. Esta transmisión cuenta con equipo de transición programada y sin problemas de cambio. Se utiliza en los vehículos con motores de bloque pequeño, el AODE es una buena opción para la seguridad y la longevidad. Transmisiones automáticas
Nissan
de Nissan se incluyen en una amplia variedad de sus vehículos son fabricados por JATCO Ltd. transmisiones de la automotriz japonesa han cumplido efectivamente el ritmo de la evolución de las ideas sobre el rendimiento, la eficiencia del combustible y la seguridad. En 1989, Nissan introdujo la transmisión automática JR502E, la primera transmisión automática de cinco velocidades con control electrónico. Este nuevo modelo de Nissan permite estar a la vanguardia de las capacidades de rendimiento, incluyendo la aceleración, corriendo volumen velocidad y una mayor eficiencia de combustible. Nissan también fue uno de los primeros líderes en la fabricación de automóviles para comenzar a producir una transmisión variable continua, un híbrido de la transmisión automática, cuando lanzó su primera vez en 1992, después adaptarlo a 2 -. Y motores de 3 litros
El concepto Smart comenzó en 1993, cuando Daimler-Benz y el fabricante suizo de relojes Swatch se unieron para crear la Micro Compact Car AG. Desde el principio, el objetivo era producir ultra-compactos, dos pasajeros city cars para el mercado urbano europeo. Mercedes fiabilidad y la seguridad fue c
El 1994 BMW 318i es parte de la familia BMW 3-Series. Este estilo
ramos botón vintage hacen uso de materiales reciclados. Son consci
El balanceador armónico tiene tres partes. La parte interior está
Hidrógeno dispositivos de ahorro de combustible llamado electroliz
Cuando se pisa el pedal de freno del Ford Escort, el material de f
El Nissan Skyline es un automóvil compacto vendido en Japón, aunqu
Más de 3 millones de conductores comparten la carretera en Oregon,
La correa de distribución en el 1995 Chevy S10 2.2L es el mecanism