Un extremo posterior, comúnmente conocido como un "diferencial trasero" o "diferencial", es la parte de un vehículo que transmite el par producido por el motor a las ruedas. Ford ha instalado varios tipos de extremos posteriores en su larga fila de vehículos. Estos extremos traseros se instalan habitualmente en otros vehículos, debido a su calidad y su capacidad para manejar grandes cargas de torsión. Entusiastas de los coches de carreras suelen equipar y modificar los extremos traseros de Ford en sus coches de alto rendimiento. 9 pulgadas

El Ford de 9 pulgadas diferencial trasero es el fin más popular trasera Ford. Se utiliza a menudo por los corredores de automóviles y técnicos del vehículo a los Mustangs de alimentación y otros autos de carrera. Fue producido desde 1957 hasta 1985, y fue equipada en varios coches de Ford, furgonetas y camionetas de media tonelada. Puede ser fácilmente identificado por su perno inferior de la cubierta trasera. La mayoría de los técnicos de automóviles encontrar la parte trasera 9 pulgadas ideal por su soporte extraíble y porque se hizo sin interrupciones portadoras. Usted puede poner una gran variedad de piñón y anillo de combinaciones que pueden ir desde 2,50 a 1 a 6,50 a 1. Extremos traseros de 9 pulgadas estaban disponibles tanto en 31-spline y 28-spline semiejes.
8 pulgadas

El Ford parte trasera de 8 pulgadas es el 9 hermanito pulgadas del extremo posterior. Fue diseñado específicamente para los vehículos ligeros y ofrece estabilidad y un buen control de velocidad de nivel medio. También fue diseñado para ser fácil de quitar. Hay dos generaciones de la parte trasera de 8 pulgadas, una hecha 1962-1966 y que se hizo a partir de 1967. La última generación se considera que es más fuerte debido a que su piñón piloto se realizó con un mejor diseño y más hierro. El 8 pulgadas sólo estaba disponible con un semieje 28-spline.
8,8 pulgadas

El tipo de 8,8 pulgadas se utiliza por lo general como una alternativa hasta el extremo posterior 9 pulgadas. Técnicos coches comparan este extremo trasero Ford al Chevrolet extremo trasero 12-perno. Esta variante es también uno de los extremos traseros más disponibles en depósitos de chatarra y tiendas chop, permitiendo a un técnico conscientes de su presupuesto para comprar una alternativa más barata a la parte trasera de 9 pulgadas. Es durable y ligero, y la mayoría de los vehículos equipados con el modelo de 8,8 pulgadas venían de serie con un diferencial integrado, autoblocante conocido como el "Traction-Lok". Su conjunto de rangos de engranajes 3,08 a 5,14, y utiliza un eje de eje 30-spline.