Una caja de cambios con un embrague que ofrece un mayor control de su vehículo. Al pisar el pedal de embrague que desconectar el motor, lo que permite que su vehículo costa bajo su propio impulso. Esto es útil para llegar a una parada suave o bajar pendientes sin la necesidad de un cambio ascendente abruptamente. También puede seleccionar una marcha más corta para más caballos de fuerza a un mayor rpm del motor, como cuando se conduce cuesta arriba o acelerar para pasar un coche en la carretera. Usted controla qué marcha la transmisión está en, y precisamente cuando se producen cambios de marcha.
Freno motor
Coches con transmisión automática de cambios ascendentes automáticamente a medida que circula por una colina o la costa a una parada. Sin embargo, con un embrague puede acoplar el motor en una marcha más baja y permitir la transmisión en realidad reduce la velocidad del coche. Esto reduce la necesidad de usar los frenos y puede ser especialmente útil en descensos prolongados del camino que podría causar un sobrecalentamiento de los frenos debido a la fricción constante.
Mecánica Simplicity
Una transmisión manual se utilizan cada vez más simples componentes de un sistema automático. Incluso con el embrague y el acoplamiento correspondiente, una caja de cambios con un embrague tiene un menor número de piezas complejas y es, en general, menos propensos a fallar. Cajas de cambios manuales pueden durar la vida de un coche sin un servicio más que un cambio de aceite de vez en cuando para mantener los engranajes lubricados correctamente. Esto también ahorra dinero en la producción y los costos de reparación.
Fuel Economy
conductores que utilizan una caja de cambios con embrague puede seleccionar el equipo apropiado para la potencia máxima, o mejor combustible eficiencia. Conducir en una marcha más corta, o empezar en la primera marcha y avanzando lentamente a través de los engranajes a medida que aceleras, requiere menos combustible. Inercia hasta detenerse pisando el embrague le permite cubrir mucho más terreno sin pisar el pedal del acelerador lo que sería posible en un coche con una transmisión automática (si el vínculo permanente entre el motor y el resto de la transmisión frena el coche más rápido) .
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