Barras de torsión se encuentran en los camiones y vehículos utilitarios deportivos de todo el mundo. Los fabricantes de automóviles más comunes que se encuentran en son GM, Ford, Dodge, Nissan, Toyota y Mitsubishi. Finalidad

barras de torsión se utilizan como suspensión de automóviles. Ofrecen un fácil ajuste de altura de la carrocería en función del peso del paquete de motor de los coches.
Ventajas
barras de torsión

son una forma duradera de la suspensión. Las barras de torsión no ocupan mucho espacio en el coche, que permite espacio para los pasajeros y el espacio interior.
Desventajas

un revés cuando se trata de barras de torsión, es que por lo general no pueden proporcionar una tasa de resorte progresivo al igual que su competidor, el muelle helicoidal. También se les ha visto a resquebrajarse cuando el diámetro de la barra cambia.
Historia

barras de torsión han existido desde la década de 1930. Se han utilizado para los automóviles personales, así como para los militares. Ellos fueron diseñados e implementados por el profesor Hans Ledwinka en la primera mitad de 1930.
Variaciones

Hay algunos automóviles de tracción delantera que hay que utilizar un tipo similar de suspensión. El nombre más común para ello es la suspensión trasera de barra de torsión. Las ruedas traseras se realizan en brazos traseros conectados por un haz de corrosión montado lateralmente. Este tipo de suspensión se utilizó por primera vez en el Volkswagen de oro en la década de 1970.