trabajo del cuerpo de auto puede ser muy gratificante, y sin embargo, puede ser muy difícil. Es casi como si usted está creando una obra de arte en forma de una escultura al reformar y moldear paneles de automóviles. Ya sea que usted está golpeando a una abolladura grande, trabajo con masilla Bondo o vidriosos pequeños arañazos, es necesario adquirir un toque especial a conseguir el cuerpo a la perfección y listo para pintar. Obtener una visión general de lo que puede hacer con el trabajo corporal. Cosas que necesitará
Papel de lija (60-600 grit)
Hammer
Dollys o abolladuras tirando herramientas
alto-build primers
Bondo cuerpo de relleno
Acabado
masilla compuesto Acristalamiento
herramientas de corte
Equipo de soldadura
respiradores
cera y removedor de grasa disolvente
Metal Show More Instrucciones
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meterse en la zona dañada de un gran hueco con un martillo y un sistema de plataforma. Coloque la plataforma en la parte exterior de la abolladura y golpeando el metal desde el interior para doblar el metal de nuevo a su forma original. Si no puede acceder a la parte posterior del panel que puede terminar con tiradores de metal que se pueden configurar para sacar la abolladura hacia adelante. En casos más graves, los paneles curvados pueden tener que ser retirado con maquinaria especial. El objetivo aquí es sacar el metal de nuevo a su posición original, o reemplazar el panel por uno nuevo si es necesario.
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Llena sobre un panel que enderezar o rellenar un hueco más pequeño con una masilla Bondo. Usted puede incluso utilizar una masilla de acabado que tiene la intención de aplicar en capas más delgadas, mientras que Bondo se puede poner en más gruesa. Al hacer el trabajo corporal, desea utilizar la menor carga posible. Usted es mejor cuando el metal es más o menos recta en vez de construido con materiales de relleno, que en última instancia puede rajarse y caer fuera de lugar. Corre en forma pareja, deje que se seque duro y luego lijar con 60 a 120 papel de lija y terminar con granos finos a borde de las plumas en las superficies circundantes.
3

Recorta las partes oxidadas con una herramienta de corte, si se trata de la eliminación de óxido. Luego soldar en nuevo metal en forma de parche, asegurándose de que haya cortado toda la herrumbre primero. En este caso, tendrá que fabricar una pieza de chapa, por lo general 22 de calibre, para adaptarse a la apertura. A continuación, tendrá que desgastar los puntos altos de soldadura y el uso de un material de relleno para suavizar el nuevo metal y plumas del borde en el metal existente.
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Lijar arañazos, pintura vieja, capa clara o defectos más pequeños usando 120-220 papel de lija para bajar por debajo de la capa transparente y la pintura. A continuación, puede utilizar un compuesto de vidrio y un lugar que está destinado a rellenar abolladuras o arañazos. Aplicar en capas finas. Espere a que cada capa se seque, lijar plano con una lija de grano fino y aplicar otra capa hasta que la zona esté nivelada y lisa. Puede utilizar el mismo compuesto para rellenar orificios y borde de las plumas los bordes ligeramente rugosa que quedaron de masillas.
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arena con lija de grano 400 o utilizar un almohadillas rayaduras cuando hay trabajo cuerpo real es necesaria, pero lo que desea es prepararse para imprimación y pintura nueva. Polvo de todos los residuos o un golpe limpio con una manguera de aire de lijado. Siempre use un removedor de cera y aceite antes de rociar en cualquier cebador o selladores.
6

arena Bloquear utilizando un cebador color como capa de guía para conseguir una superficie muy lisa después del trabajo corporal de cualquier tipo ha tomado lugar. Bloque de lijado es largo y tedioso, pero hay que hacerlo. Su bloque de lijado flexible debería ser por lo menos 12 pulgadas de largo, y en el lijado sobre el imprimador se debe utilizar entre 300 y 400 granos envuelto alrededor de su bloque. Use movimientos largos en diferentes direcciones con presión igual y firme. Una capa de guía de una imprimación de color diferente se debe aplicar sobre la imprimación inicial. Al bloquear la arena y empezar a eliminar la imprimación, podrás ver cualquier punto bajo que permanecen intactos de la imprimación inicial. Estos puntos bajos pueden ser rellenados con esmalte o de relleno, o, a veces más lijado bloque nivelar la zona. El viejo dicho de un cuerpo perfectamente liso es, "Una vez que usted piensa que haya terminado el lijado bloque, lo vuelves a hacer, y luego una vez más." Los trabajos de pintura perfectas y cuerpos lisos tomó un montón de trabajo duro para obtener lo que incluye una gran cantidad de "bloque de lijado."
7

Rocíe primers y selladores de imprimación de forma regular durante el trabajo corporal. Nunca se debe rociar imprimación, sin embargo, hasta que haya lijada la vieja superficie pintada, entonces usted debe utilizar un extractor de grasa o aceite, laca delgada u otro aceite libre de solvente antes de aplicar imprimación. Lijado final del imprimador antes de sellador debe hacerse con un papel de grano 400 a 600. Una limpieza final con grasa o solvente desengrasante debe utilizarse una vez más aquí, antes de aplicar aparejo. Primer sellador se utiliza como un spray de pintura final, justo antes de que se pulveriza sobre el vehículo, que sirve para sellar la cartilla y le dará un acabado muy suave.
8 Encuesta

el daño cuerpo primero Antes de saltar en cualquier trabajo corporal, siempre asegúrese de inspeccionar los daños, planificar sus movimientos antes de tiempo y tener todos los materiales necesarios con antelación. La paciencia es una necesidad y lo que crees que te llevará una hora, usted puede tomar dos o tres.