Asegúrese de que el Malibu está estacionado en una superficie plana y estable y la transmisión está en "Park." Si el coche está en una ligera subida o bajada, ponga el freno de estacionamiento y bloquee los cuatro neumáticos por razones de seguridad. Levanta el capó, mantenerla abierta y gire la llave en el encendido a la primera opción, que se convertirá en el sistema eléctrico.
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Encienda los faros del Malibu en. Si vienen, puedes asumir nada de malo con el sistema eléctrico y concentrarse en el motor, si las luces no se encienden, compruebe la batería. Mira los cables de la batería positivo (rojo) y negro (negativo): si no están unidos, fijarlos a los terminales. Si hay corrosión, use un cepillo de alambre para limpiar la corrosión de distancia. Retire la batería y reemplazarla con una nueva batería e intente arrancar el coche.
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Utilice el medidor de voltaje para determinar qué --- en su caso --- bujías pueden estar pasando mal . Si usted encuentra que uno o más de los enchufes son de hecho bajo rendimiento, reemplace todos los tapones, y no sólo los malos. Esto le ayudará a determinar los problemas de la bujía en el futuro si el coche no empezar de nuevo. Usted tendrá que tener el coche remolcado a comprar lo que un mecánico puede determinar si el alternador del Malibu es malo.
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Compruebe la cantidad de aceite en el motor, el control de la varilla. Si el palo registra bajo que el "Add" o línea de "relleno" en el palo, vierta al menos 2 litros de aceite 5W-30 en el motor. El Malibu, al igual que algunos otros coches, no se iniciará si el nivel de aceite es demasiado bajo, como conducir el coche con muy poco aceite puede obstruirse. Reemplace el motor de arranque por uno nuevo, disponible en su distribuidor local de auto partes o Chevy garaje.
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Vierta al menos 2 litros de gasolina regular sin plomo en el motor si el indicador de combustible del Malibu se está registrando menos de un cuarto de tanque de combustible. En algunos casos, el sensor de combustible puede ir mal y dar una lectura incorrecta en el indicador. Al llenar el coche con tan sólo dos galones, el sensor puede ser capaz de corregirse a sí mismo temporalmente, aunque tendrá que tener un mecánico de solucionar el problema del sensor.
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