quitar el paragolpes del vehículo antes de pintar. Retire los dos tornillos de sujeción situados en el interior de los huecos de las ruedas del coche y luego extraer los tornillos de fijación se dio cuenta cuando levante el capó o el maletero. Estos tornillos son accesorios de compresión y se pueden quitar con un par de alicates.
Preparación
Preparar el parachoques adecuadamente para permitir la máxima adherencia de la pintura a la superficie de el parachoques. Si se repara el parachoques, limpie bien la superficie del parachoques, como el alquitrán o restos de insectos. Cuando termine, reparar los arañazos superficiales o estrías presentes en el parachoques con masilla de vidrio plástico. Completamente recorrer toda la superficie del parachoques con un estropajo automóvil gris o rojo. Esto permite que la pintura se adhiera a la defensa del Altima con mucha más fuerza.
Cebado
Porque el parachoques del Altima está compuesta de plástico ABS, que es un plástico a base de aceite, pintura tendrá problemas para adherirse a ella a menos que esté debidamente preparado. Esto es particularmente problemático en los parachoques de reemplazo sin terminar. Para estos topes de recambio, utilizar una imprimación de plástico compatible con el sistema de pintura que se usa para pintar el parachoques. Paragolpes reparados requieren de cebado en el área de la reparación o en cualquier lugar donde la gubia o rayar ha roto a través de la pintura en el parachoques de plástico.
Pintura y Clear Coat
Después de haber sido preparado, el parachoques se puede pintar como lo haría con cualquier otro parachoques de plástico ABS. Configure el parachoques en una cabina de pintura sobre un soporte de pintura para que pueda llegar fácilmente a todos los lados de la defensa, incluyendo la rueda labios. Son visibles en la parte delantera y el parachoques del Nissan Altima espalda, y deben ser pintadas. Aplique dos o tres capas de pintura hasta que la cobertura se ha logrado. Para eliminar la capa de la defensa adecuadamente, agregue una pequeña cantidad de aditivo flexible al revestimiento transparente. Esto requiere más tiempo para secarse, pero reduce la capacidad de la capa del claro de roer cuando se somete a impactos de flexión o de menor importancia.
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