El 2000 Chrysler 300M características de una cápsula del faro halógeno que se inserta en el montaje de la linterna. A diferencia de muchos otros coches, el 300M requiere la eliminación de varios componentes con el fin de cambiar la luz. Permitir al distribuidor oa un centro de reparación para reemplazar los resultados bombilla en la mano de obra de alta. Pero usted puede hacerlo usted mismo en tan sólo unos pasos. El acceso a la lámpara

Aunque algunas personas con manos pequeñas puedan acceder a la bombilla de luz de cruce sin quitar el paragolpes delantero, la mayoría de los mecánicos no pueden. Finger y destreza muñeca se requieren para hacerlo.

Para quitar el parachoques, tendrá que ser retirado del salpicadero inferior un gran paso de goma. Esto permitirá el acceso a la fascia elementos de fijación. Usando una herramienta de palanca pequeña o un pasador de tapicería interior extractor, extraer el tapón push-pines en el panel superior del radiador.

Dos tornillos niveladores tienen el montaje de la linterna en el lugar que hay que eliminar. Estos se encuentran en ambos lados de la parte superior del montaje de la linterna hacia el compartimiento del motor. Dado que los montajes de la linterna de los 300M son más grandes que la fascia, tendrá que mover la fascia hacia delante lo suficiente para acceder a la parte posterior del conjunto. Desconectar el mazo de cables a la cápsula halógena haciendo palanca hacia arriba las lengüetas de sujeción y tirando el cable lejos de la bombilla.

Gire la bombilla anillo de retención en sentido antihorario 1/3 de vuelta con el fin de liberarla y la foco del conjunto del faro y luego quitar la bombilla.

Instale el nuevo foco en orden inverso el procedimiento. Pruebe la funcionalidad de la lámpara para sustituirla en el conjunto del faro y luego reemplazar el parachoques.
Manejo de la bombilla

halógeno de la cápsula del faro quema mucho más caliente que la viga sellada unidades reemplazaron. Los beneficios para las cápsulas halógenas son duran más y son más brillantes. Sin embargo, debido a que queman más brillante y más caliente, se debe tener cuidado al manejarlos. Aceites y alcalinas de piel humana pueden dañar la capa protectora de la bombilla y crear un punto caliente. Este punto caliente o bien poner en peligro la longevidad de la cápsula del halógeno o impedir que funcione en absoluto. Al manejar la nueva bombilla de repuesto, utilice guantes de látex o de evitar que sus manos o la piel entre en contacto con el bulbo de vidrio de la cápsula del faro.