Retire el cable del terminal negativo de la batería con una llave de tubo. Desconecte el varillaje del acelerador del motor y retire el colector de drenaje de combustible. Separe las tuberías y el cableado eléctrico de la bomba de inyección. Desconecte el tubo de control de aire y combustible.
2
Desconecte el soporte de la bomba de inyección con una llave de tubo. Retire el soporte para el tubo de llenado de aceite de la cubierta frontal de la bomba de inyección. Coloque un trapo sobre la abertura de la cubierta de engranajes para mantener los residuos fuera de la caja de engranajes.
3
Conecte una herramienta de giro a la abertura de la carcasa del volante y adjuntar una extensión de la herramienta de torneado. Empuje el pasador del punto muerto superior de la carcasa del volante al girar el volante con la herramienta girando. Deje de girar el volante cuando el pasador cae en el agujero del engranaje de sincronización. Retire el pasador del agujero y retirar el equipo de volteo de la carcasa del volante.
4
Quite el tornillo y la arandela de la bomba de inyección con una llave de tubo. Apriete el tornillo de bloqueo a 22 libras-pie con una llave de torsión para sujetar el cigüeñal en su lugar. Tire del engranaje de accionamiento para la bomba de inyección del cigüeñal con un extractor de engranajes.
5
Desconectar las tres tuercas de montaje de la bomba de inyección con una llave de tubo y separar la bomba de inyección del motor. Retire la junta de la bomba de inyección y limpiar la superficie de montaje de la junta con un trapo.
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