Motores de inducción forzada utilizan turbocompresores para aumentar radicalmente la producción. La función del turbo es para presurizar el aire de admisión antes de entrar en el motor. Esto lo hace por medio de una rueda de compresor que gira rápidamente, similar a las aspas del ventilador de un motor a reacción. La rueda del compresor tiene que saber a qué velocidad debe girar y qué nivel de psi impulso, o libras por pulgada cuadrada, para presurizar el aire. Esto es controlado por la válvula de descarga, que normalmente se encuentra en la carcasa de la turbina (lado de escape del turbo). Controla impulso midiendo la presión que viene del turbo. Se puede sintonizar la salida de gases residuales por un aumento artificial o la disminución de la cantidad de presión de aire se ve, con el uso de un controlador de impulso manual. Cosas que necesitará
Manual impulso controlador kit
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Conecte el controlador (utilizar las postales-dades incluidas) a la tubería intercooler menor u otra área lejos de las piezas móviles, como el ventilador del radiador y correas de transmisión.
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Conecte un extremo del controlador de impulso a la entrada del actuador de compuerta de descarga, situado en la carcasa de la turbina.

3

Asegure el otro extremo a la salida de fuente de impulso con la línea de vacío suministrado.
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Gire la perilla de ajuste del controlador en la dirección deseada (hacia la derecha aumentará del turbo en la mayoría de las unidades) para aumentar o disminuir psi impulso. Utilice pequeños incrementos para medir la sensibilidad del controlador.
5

obtener una lectura de medidor de impulso del vehículo, y la ajusta el controlador para llegar a su establecimiento de metas.