Instale el tanque de metanol al cortafuegos del coche con un destornillador, a continuación, instalar la bomba de fluido en las inmediaciones - evitando montarlo en el servidor de seguridad - y por debajo del depósito de fluido. Hay también un módulo de relé incluido en el kit. Lo mejor es instalar esta cerca, también.
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Taladre un agujero que es del mismo tamaño que el metanol inyector en el tubo de admisión de aire. Instale el inyector en este agujero. Se atornille en su lugar y sellar con una junta de goma.
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Ejecute la manguera de fluido sencillo del depósito del líquido a la entrada de la bomba de fluido. Ejecutar la otra manguera de fluido desde la salida de la bomba al inyector.
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Instale el interruptor eléctrico y coloque el cableado eléctrico. Desde la bomba, hay dos cables, rojo y negro. Llevar el cable negro a un punto en el terreno y colocar el cable rojo en el módulo de relé. Desde el relé, hay dos cables adicionales, amarillo y rojo. Pase el cable rojo al interruptor de presión y montar el interruptor en el cuerpo del acelerador y al poder. Coloque el cable amarillo a la caja de fusibles. Instale el fusible incluido en la caja de fusibles.
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Asegúrate de que todas las conexiones eléctricas, y luego tomar el vehículo para la prueba de carretera. El interruptor de presión sólo se comprometerá con el acelerador abierto.
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