más 1995 Ford F-150 camiones fueron fabricados con pastillas de freno de disco delantero y pastilla de frenos traseros. Algunos tienen dos pastillas de freno de disco delantero y trasero. El modelo 1995 no tiene indicadores para advertir contra las pastillas de freno gastadas o dañadas. Dado que el F-150 es un camión pesado, el mantenimiento del sistema de frenos ayudará a prevenir fallas en los frenos. Es importante inspeccionar las pastillas de freno y pinzas siempre que cambie o girando las ruedas del camión. Delgadez en los rotores ocurre generalmente después de 30.000 a 40.000 millas. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo establecen
grandes rectas de destornilladores con
gato hidráulico
calles (lo suficientemente grande para los neumáticos traseros)
mazo de goma (o martillo)
barra de hierro
Gran Consejo
C-clamp, 1/2-pulgada de espesor de 4 pulgadas de largo
lubricante, con el óxido de disolución
DOT 3 líquido de frenos
Shop toallas
Pastillas
Grasa de silicona
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1
Mueve el camión a un área plana bien iluminada, con fuerza. Coloque bloques detrás de las ruedas traseras.
2
Utilice la llave inglesa para aflojar, pero no eliminar, las tuercas. Jack el vehículo a una altura de trabajo seguro y confortable. Retire las tuercas de la rueda. Quite la cubierta y la pongo bajo el chasis de la camioneta detrás del volante.
3
sin dañar el rotor, coloque el destornillador entre la almohadilla y el rotor y saque la almohadilla hasta que ya no se mueve. Utilice el mazo de goma para tocar el destornillador. Aplique lubricante a romper los pernos de apretado, roscas oxidadas. Utilice el zócalo y el trinquete para quitar los tornillos en el lado opuesto de las pinzas en sus botas de goma de protección.
4
Retire las pinzas y pastillas de freno. Inspeccione el rotor para el desgaste o una superficie llena de cicatrices. Tome los rotores a una tienda para el torneado o el cambio sólo si están muy marcadas o desgastados. Verifique la rotación del rotor se mueve suavemente moviendo el rotor lentamente hacia la derecha y hacia la izquierda.
5
Coloque la grasa de silicona que viene con las pastillas de freno en la parte posterior de cada pad. No permita que la grasa de silicona en la cara de la almohadilla. Introducir las pastillas de freno en los clips del caliper. Utilice la abrazadera en C y una pieza plana de madera para forzar el cilindro o el pistón en el alojamiento del calibre. Monte las pinzas con las pastillas de nuevo sobre el rotor. Alinear las botas de goma y los tornillos a los orificios en la carcasa de la pinza. Apriete los tornillos con su llave de tubo hasta que ya no se mueve. No estropear la rosca o romper los pernos.
6
Coloque la llanta y rueda sobre el disco alinear las tuercas en los orificios de la rueda. Instale las tuercas, apretando cada uno sólo con la mano. Baje el vehículo al suelo y apretar las tuercas.
7
Tome su camión para una prueba corta. Revise el líquido de frenos y rellene si es necesario.