Comience desengrase y limpieza de la cubierta de la válvula y el ser que toda la se elimina el aceite y la grasa usando tu desengrasante motor.
2
Lijar las zonas rugosas o el óxido de superficie con papel de lija de grano 120. Haga esto con la mano y luego seguir con 320 a 400 papel de lija para un acabado más suave con el cepillo de limpieza para limpiar las hendiduras. Asegúrese de arena limpiar todo el aceite y los residuos de las aberturas de orificios de pernos también.
3
Antes de cualquier pintura se hace un seguimiento con un removedor de cera y grasa o diluyente de barniz. Usted desea que la tapa esté completamente cera, grasa y libre de polvo.
4
Si va a pintar la cubierta, mientras que todavía en el coche, cinta y papel de todos los alrededores. Si usted tiene la tapa, coloque la tapa sobre una mesa o banco cubierto con papel colocando algunos pequeños pedazos de madera debajo de los bordes de la tapa para levantarla de la mesa alguna para que no se pegue a la papel después de que la pintura se ha aplicado.
5
Usted no será capaz de utilizar una imprimación de pintura estándar si usted elige utilizar un manual en absoluto. Si se desea una imprimación debe adquirir una imprimación especial de alto calor. En la mayoría de los casos, sin embargo, siempre y cuando usted tiene una buena superficie prepped, no se necesita imprimación con pintura más espesa la alta temperatura.
6
Aplicar 2 más ligero para manos medianas de espera de 5 a 10 minutos entre las capas y luego terminar con al menos 2 capas más pesadas. También puede utilizar un secador de pelo común para ayudar a acelerar el proceso de secado entre capas, pero mantener el secador en movimiento o correrá el riesgo de hervir arriba o formación de grietas en la pintura nueva.
7
Usted debe esperar hasta el día siguiente para instalar la cubierta posterior en el coche si se ha quitado. Es prudente esperar también un día antes de arrancar el coche si ha dejado la tapa en el coche para que la pintura ha tenido la oportunidad de secar y curar.
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