Una transmisión automática le ayuda a asegurarse de que su vehículo funciona correctamente. La transmisión automática mantiene al conductor de tener que cambiar de marcha con la mano y lo hará de forma automática. Su principal objetivo es entregar energía a las ruedas para que el vehículo se mueva. Una de sus principales componentes es los sellos y juntas que controlan el flujo de fluido hidráulico y evita que se escape a otras partes del motor. Cuando esto sucede se debe reemplazar el sello frontal. Cosas que necesitará
piso tomas sobre Jack destaca
Vehículo rampas
Llave
Juego de destornilladores
Trapo limpio
drenaje pan
Duct tape
aceite de motor limpio
Sellador de silicona
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1

Levante la parte delantera del coche para comenzar el proceso de reparación con el uso de un gato del coche. Para ello, coloque el gato debajo del diferencial y levantar el vehículo del suelo. Desbloquear el motor y coloque la palanca de cambios en punto muerto. No arranque el motor.
2

Busque el sello delantero y eliminar todo lo que impide el acceso a la misma. Comience con la correa que se puede retirar aflojando la tensión de la correa que lo sujeta. Continúe en el perno balanceador armónico y desenroscar con el uso de una llave. Una vez desatornillado, salga del balanceador de la mano. Si la transmisión tiene una llave, tome eso también, pero guárdelo en un lugar seguro, ya que tendrá que poner de nuevo una vez que comience la reinstalación de todo.
3

Utilice un destornillador para palanca para extraer el eje de transmisión. Con la cinta adhesiva, asegurar las tapas universales para que no caigan en el eje de transmisión. Coloque la bandeja de drenaje debajo para recoger el aceite que se derrame. Ahora es seguro y fácil de sacar el viejo sello. Asegúrese de no dañar el cigüeñal. Limpie la junta frontal con su trapo. Haga lo mismo con la superficie de sellado para asegurar que la junta frontal se desliza hacia atrás con facilidad en él cuando vuelva a instalar.
4

Frote un poco de aceite de motor en el borde exterior de su sello. Con la llave de tubo o el mango del destornillador, presione el sello en su lugar. Asegúrese de que el sello se encuentra de lleno en la superficie del eje.
5

Vuelva a instalar la clave siguiente. Para ello, tendrá que poner un poco de sellador de silicona en la tecla de dirección para mantener la llave en su lugar. Ahora está listo para colocar la llave en la llave de ida.
6

Aplicar una pequeña cantidad de aceite de motor limpio alrededor del labio de la junta para ayudar a la diapositiva equilibrador con facilidad. Deslice el equilibrador en el uso de las manos. Asegúrese de que no se rompa cualquier parte del equilibrador cuando deslice pulg Alinear cuidadosamente con la ranura de la llave de ida antes de atornillarla de nuevo. Vuelva a instalar la correa apretando la tensión. Cuando la tensión es escaso, el trabajo está terminado.