La batería es el alma de un vehículo híbrido. Ayuda a que el motor de combustión interna y ayuda a mejorar la economía de combustible y reduce las emisiones de gases de efecto invernadero. La batería es un componente delicado, pero la tecnología ha demostrado ser lo suficientemente resistente en su corta historia al ganar el periodo de garantía de los fabricantes. Fundamentos

Una batería de coche híbrido no se ve muy diferente de una batería de coche no híbrido. Cuenta con dos electrodos que salen de la parte superior de la batería. Debe tenerse en cuenta, de acuerdo con Hybridcars.com, que esta batería eléctrica es en realidad un paquete de baterías que alberga las células individuales que trabajan juntos. Muchas baterías híbridas ofrecen más de 200 células individuales que trabajan juntos.
Función

principales funciones de la batería eléctrica están a la potencia del motor eléctrico del vehículo a baja velocidad, para ayudar a la motor de combustión interna como el coche se acelera a velocidades más altas, y para alimentar el coche completamente cuando el vehículo está al ralentí. El ordenador del vehículo determina la cantidad de energía de la batería de usar. Esta batería atrae constantemente el poder de, o en poder de embudos, un conjunto de baterías de hidrato metálico de níquel.
Óptima carga

Hybridcars.com dice que los fabricantes de automóviles que utilizan baterías híbridas mantienen las baterías cargadas entre 40 y 60 por ciento de su capacidad. Si lo hace, se extiende la vida de la batería.
Duración de la batería

mayoría de los concesionarios ofrecen garantías largos en sus baterías. Honda y Toyota oferta de ocho y diez años, garantía de 100,000 millas en sus baterías, de acuerdo con solveyourproblem.com. Nuevas baterías para híbridos pueden costar más de $ 3,000. Pero la marca de 100.000 millas no es la sentencia de muerte para una batería híbrida. Paul Gillespie, el presidente de la Comisión de Taxi San Francisco, informó el año pasado que sólo dos de los 182 paquetes de baterías híbridas en las flotas de taxis de la ciudad han cambiarlos. Además, algunas de las cabinas han recorrido más de 300.000 kilómetros sin necesidad de una nueva batería.
El futuro

La próxima generación de baterías híbridas es probable que se realicen con componentes de iones de litio, informa hybridcars.com. Algunos modelos de demostración ya están usando baterías que ofrece este elemento. Baterías de ión litio pueden acumular más y más energía en un espacio más pequeño, pero hay cuestiones de costos y la oferta que deben superarse antes de que la batería puede llegar a ser producido en un nivel superior.