alternador de un motor mantiene la tensión de la batería del coche, que alimenta las luces, calentadores y otros accesorios. Es análogo a un generador, ya que produce electricidad a través de un sistema de turbina-como. La batería de 12 voltios lleva sólo cobran lo suficiente para comenzar inicialmente el coche. Sin un alternador, la batería tendrá que ser recargada manualmente cada vez que se necesita para arrancar el automóvil. Un alternador consta de tres componentes principales, cada uno con una función específica para mantener la batería del coche completamente cargada. Rotor y estator

El rotor y el estator de un alternador es un grupo accionado por correa de imanes en su interior el cableado de cobre que crea un campo magnético. La cinta es impulsada por una polea de conexión para el motor, lo que permite que el rotor gire a una velocidad alta, la creación de un campo magnético. El estator a continuación, crea tensión y la electricidad fluya hacia el conjunto de diodo. La electricidad se crea es de corriente alterna, o AC.
Diode Asamblea

conjunto de diodos de un alternador convierte la electricidad de CA a la corriente directa o DC, que es el tipo de corriente utilizada por las baterías de coche. El conjunto de diodo, un sistema de dos terminales, trabaja, permitiéndose sólo la electricidad creada en el estator de flujo en una dirección.
Voltage Regulator

regulador de voltaje es protector contra sobretensiones de un alternador. Reguladores de voltaje modernos, que son los sistemas internos, supervisar tanto el alternador y el voltaje de la batería, el ajuste de la corriente cuando es necesario. Reguladores de voltaje mayores fueron montados externamente.