tapa de la válvula de un motor es la cubierta metálica que se coloca sobre las válvulas en la cabeza. Cuando el motor está en funcionamiento, el aceite es salpicado por el interior de la cubierta. Con el tiempo, la junta que sella la tapa de la cabeza se pueden secar, se dañe o se empapado de aceite, causando fugas de aceite. Juntas de tapa de válvulas se deben sustituir periódicamente. Este es un procedimiento relativamente sencillo, aunque el nivel de dificultad puede variar dependiendo del modelo de coche. Victor Reinz es una de las muchas empresas que fabrica juntas de tapa de la válvula. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
Acero lana
Rags
Scraper
Nueva junta
Junta sellante
Llave dinamométrica
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1

Abra el capó. Si el vehículo ha sido impulsado recientemente, deje que el motor se enfríe como la tapa de la válvula es de metal y se puede calentar.
2

Localice la tapa de válvulas, si es que existe, o cubre la válvula si hay son dos. Motores con un diseño de V-(V-8, etc) o un diseño horizontalmente opuesto (plana-6, etc) tendrán una cubierta de la válvula en cualquier lado del motor para cada banco de cilindros. Muchos motores tendrán tapas de motor o recorte que debe ser eliminado para acceder cubre la válvula. Estos se llevarán a cabo con clips o tornillos.
3

eliminar cualquier componente que van sobre la válvula cubre, tales como tubos respiraderos o arneses eléctricos. Los cables de las bujías en algunos coches pasan por agujeros en la junta de la tapa de la válvula. Para quitar estos, tire suavemente de las bujías, el etiquetado con un trozo de cinta adhesiva y marcador sobre la marcha y no se mezclan. No retire las bujías.
4

Retire las bobinas si el motor que utiliza. Estos serán atornillados al motor con pequeños frutos secos. Desconecte el arnés de cableado que va a cada bobina individual. Consulte un manual de taller para su automóvil, ya que este procedimiento puede variar ampliamente.
5

quitar las tuercas o pernos que sujetan la tapa de la válvula. Estos es probable que se encuentran en el perímetro de la cubierta de la válvula, y apretar la cubierta de la cabeza del motor. Utilice una toma de un tamaño adecuado y un trinquete para quitar las tuercas. Retire la tapa de la válvula. Puede que tenga que toque el borde de la cubierta de la válvula ligeramente con un martillo de goma para liberar a la junta del motor.
6

Gire la tapa de válvulas (o cubiertas) más. Limpiar todo el aceite fuera del interior de la cubierta. Eliminar cualquier material de la junta antigua de la cavidad que va alrededor del labio de la tapa, donde la junta se sienta. Usted puede rociar removedor junta en la junta vieja y luego raspar. Si no hay material de la junta mucho, use lana de acero y un raspador aburrida para quitarla. No raye el metal.
7

limpiar el motor, donde la tapa de válvulas se encuentra en la misma manera que anteriormente, asegurando que todos los del material de la junta se elimina y la superficie de contacto es limpio y suave. Aplique un cordón de sellador de junta en todo el perímetro del borde de la cubierta de la válvula. Consulte el manual de su vehículo, ya que no todos los motores requieren el uso de sellador de juntas.
8

Coloque la nueva junta en su lugar en la tapa de la válvula. Coloque la tapa de la válvula en su lugar, asegurando que la junta está colocada correctamente. Instalar y apretar las tuercas de la tapa de válvulas a la especificación adecuada con una llave de torsión. No apriete demasiado las tuercas.
9

vuelva a instalar los cables de las bujías apretándolos en las bujías. O bien, vuelva a instalar las bobinas y los arneses de bobina si el motor utiliza bobinas. Reemplazar todos los componentes que se han eliminado para permitir la retirada de la cubierta de la válvula. Arranque el motor para comprobar si hay fugas de aceite. Vuelva a instalar la cubierta del motor o del ajuste si procede.