El 1976 Trans Am, fabricado por General Motors, es el muscle car por excelencia de la década de 1970. Aunque la era de los coches grandes, que consumen mucha gasolina se acerca a su fin en 1976, el Trans Am continuó la tradición de los coches de alta potencia que se inició con el GTO en 1964 de GM. El 1976 Trans Am contó con un motor mejorado, una transmisión de cuatro velocidades, frenos mejorados, y un carburador de cuatro gargantas. Motor

El motor es un 185-caballos de fuerza, 7.8 litros V-8 con 455 centímetros cúbicos de cilindrada. Ese poder le da la Trans Am a 15 segundos cuarto de milla y un índice de 0 a 60 en siete segundos. El diámetro y carrera son 4,15 pulgadas por 4,21 pulgadas.
Dimensiones

1976 Trans Am tiene una distancia entre ejes de 108.1 pulgadas. Su medición pista en la parte delantera es 61.2 pulgadas y 60.3 pulgadas en la parte trasera. Su longitud, la anchura y la altura mide 198.6 pulgadas, 73 pulgadas y 49,6 pulgadas, respectivamente, y se borra 5,3 pulgadas de la tierra. El peso de la Trans Am es 3,750 libras., Pondera el 57 por ciento en la parte delantera.

Frenos, ruedas y neumáticos

GM estampadas las 1976 frenos de Trans Am de su equipo de la policía de servicio, instalación uprated frenos de disco de plata con los cojines metálicos sinterizados. Venía equipado con GR70x15 con cinturones de acero los neumáticos radiales. Los clientes tienen la opción de conseguir los neumáticos en la pared de color negro o letras blancas en relieve. Los neumáticos se montan en las ruedas Rally II habló con acento y anillos decorativos.
Transmisión y escape

El coche está equipado con un M-21 de relación cerrada de cuatro La velocidad de transmisión manual. El sistema de escape, que se mantuvo sin cambios a partir del modelo del año anterior, fue un sistema de escape individual con tubos de escape duales ofrecen divisores cromo.