La parte más difícil de trabajar en una transmisión impide que el volante gire al conectarlo o desconectarlo del bloque del motor. Cada fabricante tiene su propia herramienta de bloqueo del volante personalizado, pero que puede ser muy caro. Cada mecánico casero puede bloquear el volante en un coche sin necesidad de herramientas especiales mediante la comprensión de un hecho básico sobre el volante. Los tornillos que sujetan el volante en su lugar también girar con el volante. Si coges el perno y mantenerla en un lugar, el volante no se puede girar. Cosas que necesitará Toma de conjunto

Llave
Doble terminaron cuadro Llaves
juntas tóricas de goma (si se desea)
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1
Desconecte el cable negativo de la batería con una llave de tubo para aflojar la tuerca de seguridad. Tire del cable en el poste terminal.
2
Desconecte el cable del terminal positivo de la batería del motor de arranque quitando la tuerca con una llave de tubo del poste del arrancador y tire el alambre.
3
Quite los tornillos que sujetan la cubierta del volante en su lugar con una llave de tubo y levante la cubierta del volante para exponer el volante y el motor de los montantes.
4
Cambie el coche en punto muerto.
5
Gire el volante, poniendo una llave de tubo en una de las cabezas de los tornillos sosteniendo el volante en su lugar y empujar o tirar de él hasta el extremo opuesto de la llave puede alcanzar uno de los montantes del motor que sobresalen del bloque del motor.
6
utilizando una llave de extremo doble en el volante para un extremo está bloqueado en un perno de volante de inercia y el otro extremo es sobre la junta del motor.
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Gire el volante (utilizando una llave de tubo en un perno libre) hasta que no se puede mover más lejos, ya que ha llegado a toda la longitud de la llave de cierre para el espárrago.