El convertidor de par de una transmisión automática 4L60E es el único vínculo entre el motor y el resto de la línea de impulsión. El convertidor de par forma un acoplamiento de fluido entre la salida del cigüeñal, y la entrada de la transmisión. Un convertidor de par defectuoso puede conducir rápidamente a un vehículo inoperable y debe ser reemplazado de inmediato. El proceso de instalación es moderadamente difícil, pero puede ser completada por una persona con conocimientos mecánica limitada en aproximadamente dos horas. Cosas que necesitará
Transmisión fluido
Llave dinamométrica
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1
Añadir un litro de líquido de la transmisión automática de convertidor de par.
2
Quite cualquier grasa, suciedad, óxido y la pintura de la que el piloto de entrada del convertidor cigüeñal ouptut eje y. Cualquiera de estos puede causar un desgaste excesivo en el convertidor o provocar el volante para salir de ronda.
3
Deslice el nuevo convertidor de torque en el eje de entrada de la transmisión. Gire el convertidor a la izquierda y la derecha a medida que empuja de nuevo en el eje de entrada de la transmisión. Debe escuchar tres clics diferenciados como el convertidor involucra el eje de bloqueo interno, eje de entrada externa y la bomba delantera, respectivamente.
4
Instale el volante. Utilice tres tornillos de grado y ocho para asegurar el volante de inercia para el convertidor de par. Apriete los tornillos a 46 pies-lbs. usando una llave de torsión.
5
Agregar nueve cuartos de líquido de transmisión nuevo a la transmisión a través de la varilla.